Велодорожки в Крыму

хотя бы потому не развивают, что из-за санкций иностранцы не приедут, а у своих банально нет денег на покупку таких дорогих велосипедов, которые выдерживают многокилометровые велотуры и горные велотрассы
до рейдерского захвата в 2014 начиная с 2004 используя безвиз в Крым летала куча европейцев. теперь ни авиарейсов из Европы нет, ни безвиза

Вы же хотите велодорожки в самых зрелищных местах, то есть по южному берегу. А там дорогу проложить непросто и очень дорого. Трасса от Феодосии до Алушты - серпантин по 1 полосе в обе стороны. Обогнать машину получается, только если она остановилась. С одной стороны скала, с другой обрыв.
Так что проект велодорожек в финансовом отношении никакой не мелкий, а напротив, очень дорогой. Другое дело, если вам интересен северный, степной Крым. Там никаких дополнительных дорожек не надо, потому что движение по местным дорогам нельзя назвать интенсивным. Катайся - не хочу.

Тема велотуризма в Крыму очень даже развивается. Только именно туризма, а не катания по велодорожкам. Каждый год проводится несколько веломарафонов, не считая любительских покатушек, на которые съезжаются люди со всей страны. В прошлом году кроме крымских велосипедистов приезжали из Тюмени, Новосиба, Ектеринбурга, Питера, Москвы, Нижнего, Самары, Саратова, Казани и еще не менее двух десятков городов. Некоторые традиционно приезжают каждый год. А что касается велодорожек - рельф ЮБК представляете? Там и обычную однополосную дорогу сделать проблематично. Есть масса маршрутов по грунтовкам хорошего качества (вокруг Белой Скалы, Казантип и Казантипский залив, Тепе-Оба - гора Клементьева - Козья балка и т. д и т. п). Короче, тот кто хочет кататься на байке в Крыму, имеет для этого массу возможностей практически круглый год.