Почему в России асфальтобетонные дороги разваливаются в первые годы эксплуатации а в Германии нет?

Думаю еще это зависит от температурного режима.Холодная зима,а лето жаркое,никакие дороги не выдержат,тяжеловесные машины тоже свою роль играют.

Плохих инженеров готовят университеты!

Воруют...

Проехать можно, да и ладно!

В России две проблемы, воры и дороги, объединили.

в первую очередь, наш климат... в канаде на севере такие же проблемы с дорогами, просто они быстрее восстанавливают и не трубят об этом на весь мир.. . летом в жару появляются микротрещины, в них попадает вода, зимой в морозы расширяется, трещина становится трещиной, к лету снова вода и все! асфальту конец! у нас на урале есть прекрасные автомобильные, 4-6 полосные трассы, но дорога все равно каждый год ремонтируется. . а недавно обратила внимание: был один участок дороги, где положены аэродромные плиты, там хоть 190 км/час разгоняйся. . так через 5 лет и там все стало плохо ( без ремонта).. . а в Германии в январе плюсовые температуры, у них -40 не бывает!

Немцы не пиздют!

Вот не надо. Я собственной жопой протестировали автобан Дюссельдорф-Гельзенкирхен. И заплатки ямочного ремонта, и колейность - всё есть.

потому как у нас класть людят в сырость и часто осень - зима - весна, а в Германии и при войне делали это скорпулёзно - покойный свекр рассказывал

такие тролли как ты царапают асфальт своей опой не по детски

Воруют....

Зато у нас девушки красивые.

Там деньги выделенные на строительство дорог ( да и на другое тоже) , так не воруют, отслеживают каждую копейку или как у них там мелочь обзывается, поэтому и дороги, и всё остальное в порядке.

Пять лет назад дороги вспомни и с сегодняшними сравни. Прогресс есть. Да, до немецкого качества нам далеко (особенно на севере, где морозы под 50 градусов) . Но - эй! - стало намного лучше, чем было. Ты упрекаешь власть за то, что они сделали лучше, но не так, как в стране с пиз**ц маленькой и удобной территорией, которая, помимо всего, ещё и с полвека не слышала громадных потрясений.

Россия-страна воинов
нужен идея, ведущая племя

Наверно потому что автобан строился для проезда бронетехники и глубина асфальта там превышает местами 4 метра и сам он платный, а у наших не больше 30 см и на халяву ))) да и условия использования немного разные как и само качество асфальта.

на это есть объективные причины, зависящие от людей, а есть внешние причины, которые тоже нужно учитывать.

от людей зависит то, что часто наши работяги реально халтурят. причём, начиная от производителей оборудования и материалов и заканчивая использованием технологий. Тут причина и в природной лени ( в первую очередь руководителей работ) и в низком уровне квалификации.

внешние причины это наши климатические условия. Когда в течении межсезонья многократно проходится точка замерзания воды, то в одну, то в другую сторону, это означает, что влага на поверхности всегда находит трещинки, проникает в них, а затем замерзает и разрывает покрытие. За один сезон такой свистопляски можно разрушить любую конструкцию. Тем более такую, которая постоянно подвергается механическому воздействию шин автомобилей.

но есть ещё одна причина.
чисто экономическая
совсем недавно видел, как в США делают новый хайвэй.
там два слоя армированного бетона! помимо отсыпки, бордюров и прочих мелких технологических ухищрений. Стоимость нашего дорожного покрытия, условно 100 долларов за погонный метр. Стоимость того покрытия 1000 долларов за погонный метр. Соответственно и срок службы будет в 10 раз больше. Но в пересчёте расходов на 1 год то на то и выходит. Кстати, аналогичная ситуация и в сельском хозяйстве. Если на западе в 1 гектар вкладывается в виде разной химии, условно 1000 долларов и получается урожайность 50 центнеров, то у нас вложения 200 долларов и урожайность 10 центнеров. А итоговая себестоимость зерна одинаковая. Разница лишь в том, что нам нужно больше площадей для производства того же количества зерна. Но с этим проблем нет.

Не хотят, не могут и еще сотня не...

1. Некачественный материал 2. Сильные перепады температур

Немцы строили в Домодедово, и дорога "обрусела" , для сравнения нжно брать шанхай)

только дороги что ли?

некачествено произведена подсыпка .. без утрамбовки ..
и ложится когда придется дождь так в дождь ..снег так в снег ..лишь бы положить ..
а там пофигу .

за всё надо платить...

патаму, что в расее всё делается на конкурсной основе, те. кто меньше затребует за выполнение работы. отсюда вывод, дёшево, "но сердито",то бишь не какчественно. как известно, скупой платит дважды или трижды.

А ты посмотри как-нибудь КТО укладывает так называемый асфальт.

1-погодные условия, 2-воруют

Качество асфальта, мастерство укладки и особенности эксплуатации-залог долговечности дороги

Ну поплачься

В Германии так не воруют.

Из за откатов верхушки плохие дороги и строят, однако сейчас у нас в регионе какая то новая частная компания по укладки асфальта появилась, СУ-4 и я заметил как они строят асфальт на федеральной трассе и как строят местные асфальт, могу сказать что частники строят на совесть.

Ну и еще, в Германии запрещена шипованая резина.

эта проблема у нас не решится, пока не пересядем на летающие авто...

Не умеем строить... или не хотим...

Это нано-технологии детка ;)

Дорогой Миша, эти вопросы задает каждый Россиянин по много раз, ответы тоже давно известны. Решение очень труднодостижимо на данный момент. Мейл. ру тут точно ничем не поможет.

Потому что Россия и Германия - чуешь разницу?

Должны же быть у великой страны недостатки!

Строят по-разному) НО если на строительство дорог нанять местных, то, думаю, для себя будут делать на 50% лучше

Зачем строить хорошо и надолго если потом нечего будет делать? На строительства дорог выделяются ежегодно хорошая сумма денег, а ответственные за это так уж повелось хотят положить побольше в карман и при этом показать свою значимость, какие уже тут дороги, хоть направление куда ехать можно узнать и тропинку хоть и не всегда.

если асфальт разложится за одну зиму, а салафан за 150 лет.. . надо делать дороги из полиэтилена!!!

В германии делают на качество, а в россии на количество

Все просто..: -) начальники дЭбилы :-) какие начальники такие и дороги.. хреновому танцору всегда яйца мешают, какой хозяин такой и ...Когда расстреляют пару тысячу дЭбилов тагда и дороги будут нормальные, а сейчас терпите..: -)

В Германии снега намного, намного меньше чем в России...

у нас закупают дешёвые материалы, а в Германии на такие дела денег не жалеют )

Возможно качество дорог всему виной?

потому что немцы умеют строить и работать а русские не умеют

Это неотъемлемая часть России. Дороги. . И те кто их строит.

Почему? Потому, что это выгодно. Да, это делается специально! Или вы думали, что у нас нет технологий и знаний? Есть. Ежегодные дорожные работы -источник постоянного дохода. В России асфальт стал своеобразной "деталью спроса", которая должна постоянно портиться.