Фотография не ранее середины 90-х. Фотомонтаж?

Монтаж. Самое элементарное доказательство это колея от ИЖа. Она выглядит плоско и передние и задние колеса при повороте пройдут несколько по разной траектории. И пройдет под несколько иным углом к машине. Еще вызывают сомнения лошадь с повозкой и жеребёнок. -явно вклеены. Предположу изначально это фото с какого нибудь танкового полигона.

"Железный конь идёт на смену крестьянской лошадке... "
/лозунг/

Однозначно монтаж... судя по танку Т-55 на заднем плане это никак не может быть середина 90-х.

Да в костромской глубинке и сейчас такое можно снять..

Явный. Позади телеги трава, да и за танком пыль.))))

смеешься?

Абсолютно натуральное фото!

Почему? Тогда и танк мог "Москвича" из грязи вытащить. . И дедко, на лошади мог на полигоне сено косить. . Русские мы. Пофиг нам...

Не вижу ничего нереального.. . ну встретились на перекрестке три транспортных средства.. . И чё?

больше на начало 70х похоже

фотошоп.. .
версия - не ранее середины 90-х

Это фото было снято раньше.. Насчет фотомонтажа : вряд ли. . Фото явно не принадлежит к шедеврам советской фотографии. . А заморачиваться на фотомонтаж для рядового фото ???Раньше фотомонтаж было делать очень тяжело, очень кропотливая работа была: ручками, глазками, ножницами, маски, повторные экспонирования.. . Без компьютеров.. Кто хочет попробовать - дерзните...

Фотография подлинная. Так выглядело строительство трассы "Амур" . Вот, что по этому поводу пишет Википедия :

Решение о начале строительства автодороги Чита — Хабаровск принято Распоряжением Совета Министров СССР от 13 июля 1966 года и Распоряжением Министерства транспортного строительства СССР от 18 июля 1966 года. В соответствии с заданием Главдальстроя от 9 августа 1966 года в 1967 году институтом Союздорпроект было разработано технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства автодороги Чита — Хабаровск. [4]

В связи с тем что Старый московский тракт проходил на небольшом расстоянии от границы с Китаем, было принято решение строить автодорогу на удалении от государственной границы.

После одобрения Правительством СССР, в 1967 году, ТЭО и учитывая стратегическое и оборонное значение автодороги, строительство было поручено Министерству обороны СССР ВС СССР. [4]

Перед военными строителями была поставлены сложнейшие задачи. Им предстояло построить 2165 км [5] автодороги на тяжелых грунтах многолетней мерзлоты и труднодоступных горных районах.

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 23 октября 1970 года № 878—301 «О строительстве и реконструкции приграничных автомобильных дорог в районах Восточной Сибири, Дальнего Востока и Средней Азии» , по мере окончания работ по строительству и реконструкции автодороги «Иркутск — Чита» (М55) на своих участках, дорожно-строительные бригады Главного военно-строительного управления (ГВСУ) Министерства обороны СССР перемещались на строительство автодороги «Чита — Хабаровск» (М58).[6] Работы были начаты в 1977 году на двух участках:

Чита — Николаевка — Знаменка в Читинской области;
Пашково — Свободный — в Амурской области; [6]

основоположник такого рода изображений а СССР был Радченко, это еще в начале 30-х 20-го века было

Пфф, у нас танки и так по улицам гоняют.. .
Лошадка справа если не пони, то точно пририсована, а там хз

даже если и сборка попробуйте это повторить. но именно способом мокрой печати а потом уже хайте чужую работу.

У жеребенка тени нет

Конечно! "Москвич" по таким дорогам не проедет.

Подобные монтажи делали и в 70-х, когда о цифровом фото и мечтать не могли.

москвич уж через чур чистый...

может просто многократная экспозиция

сильная фотография) обожа. деревенскую идилию