Кто должен спонсировать московский Локомотив? (+)

Есть вот такое: Дворкович: РЖД продолжит поддержку всей системы "Локомотива"
Председатель совета директоров ОАО РЖД Аркадий Дворкович заявил, что компания продолжит поддержку спортивных клубов "Локомотив", в том числе и хоккейного.
"Хочется сказать, что "Локомотив" и его вся система будет оставаться внутри системы РЖД. Никаких планов по продаже ее куда-то во вне абсолютно нет. Поддержка будет продолжаться.
Но цифры я, конечно, называть не буду, потому что это вопрос финансовый, он требует отдельного разговора. Не буду (даже) никаких процентов называть", – сказал Дворкович.
Аесть и такое: Якунин будет рад, если РЖД перестанет спонсировать «Локо»
Президент РЖД Владимир Якунин отметил, что компания будет рада перестать спонсировать спорт высоких достижений, но считает, что не нужно принимать окончательное решение по законопроекту, направленному на запрет для госкомпаний финансировать большой спорт.
- Сегодня крупные компании, в том числе с государственным участием, к которым относится и РЖД, несут колоссальную социальную нагрузку, — написал Якунин. — С этой точки зрения надо подходить и к вопросу о том, каким спонсорством они занимаются. РЖД, например, поддерживает не только ФК «Локомотив», но и другие спортивные клубы: хоккейный, баскетбольный, волейбольный. Если нас от этой «спортивной» нагрузки освободят, мы только будем рады, но кто тогда все это будет содержать? Если государство хочет принять на себя финансирование спорта высоких достижений, отлично. Если нас попросят помочь, будем готовы подключиться. А просто сказать: давайте запретим госкомпаниям в этом участвовать, то кто от этого выиграет? Здесь рубить с плеча нельзя. Не надо забывать, что пропаганда спорта — это пропаганда здорового образа жизни. Профессиональные клубы, которые у нас работают, содержат детско-юношеские спортивные школы, занимающиеся подготовкой резерва, вокруг клубов развивается любительский спорт, и это целая система.
Если суммировать, то все наши расходы, связанные с содержанием объектов социальной сферы РЖД, спонсорством спортивных клубов и благотворительностью, составляют менее 4 процентов от общих расходов холдинга, то есть незначительную долю. При этом от тех же спортивных мероприятий компания получает огромный эффект. По сравнению с общими показателями по стране заболеваемость у железнодорожников на 20–24 процента ниже. Это результат того, что через развитие спорта мы улучшаем здоровье людей. Только в этом году РЖД провела более тысячи различных спортивных мероприятий, наши детские «Локоболы» собирают до 100 тысяч участников! К этим вопросам мы относимся очень серьезно, полагая, что в нашей системе клубного спорта из этих мальчишек, возможно, вырастут футбольные звезды. Думаю, что прежде чем принимать законопроект, ограничивающий спонсорскую активность крупных госкомпаний, следует взвесить все «за» и «против», и главное — оценить его социальные последствия для всего общества.
Напомним, РЖД является генеральным спонсором и владельцем «Локомотива».

Если весь спорт убрать какая выгода была бы.... самолёт каждый бы имел. А сократить бы тех кто дышит на половину, какой водух чистый был бы. Хорошо, согласен сокращать клубы, начнём с Зенита?))) Тут многие поддержат.))) О сокращение бюджета клубов, другой вопрос.))

Если исходить из этой логики, то Газпром не должен спонсировать Зенит, так как 35% территории России не газифицировано, а бюджет Зенита поболе локомотивского будет.
Монополисты заводят себе дорогие клубы-игрушки, зная что всегда смогут найти повод повысить цену на свои услуги, придумав массу "веских" обоснований.

Владелец шубохранилищ, из своего кармана, хотя они уже давно считают государственные своими

РЖД конечно, если не хватает денег надо трясти генерального директора этой компании или Якунина вот у него уж точно есть деньги. Не зря он купил какую то недвижимость за рубежом

железные дороги может