На ремонт и восстановление дорог у нас в России выделяются колоссальные деньги, а дороги как желали лучшего так и желают

Система воровства неизменна. Как правило дорожным управлением командует какой то родственник. На самом деле содержать дороги элементарно. Дело в том что есть технологии работ, которые позволяют в будущем десять лет не видеть проблемы с нарушением покрытия. Есть специальные импортные подрядчики. Кумов с допотопными катками выгнать, подписывается договор на этих 10 лет с подрядчиком, и выделяется единоразовая сумма. За каждый сверхоговоренный год, подрядчик получает премию, и таким образом заинтересован в предельном качестве лично. Подсчитано что эта сумма в пятеро меньшая, чем та которую в течении 10 лет выплачивают на текущие ремонты. Так делают уважающие себя и свои дороги страны.
С автомобилей берут единоразовую плату, в которую входит страховка, дорожный сбор и тех осмотр. Для сравнения с нами в Израиле это 25 баксов в год, в США это 40 баксов в год. Вот и считайте.

У нас рабочие из ближнего зарубежья заделывали ямы недавно. Сначала асфальт резала машина, потом заплатки ставили. Так если асфальт лежит горизонтально, то заплатки вздымаются под опред. градусом. Кто интересно мастер на участке, который получает зарплату и где стандарты укладки асфальта? Безответственность везде. И на рабочих местах и в верхах.

Много говорили мы на эту тему у нас тут.... Тырят деньги--и всё тут. Ямочный ремонт сделают, а спишууут!... Или первые сто, и последние сто метров трассы отремонтируют качественно (для комиссии!), а середина--абы как!.. .
Вот и скачем на кочках!...

"Колоссальных" денег не выделяют, хотя могли бы те что выделяют тратить по назначению.

Больная тема.... Самое ужасное, что уже ямы даже появляются на новой риге - кризис, раз уж там?

На Рязанскую область выделили колосальную сумму, но если разделить на протежоннасть дорг то получим 40 рублей на километр.