Нужны ли России иномарки?

Я жил в счастливое время, я был счастливым человеком, потому, что у меня была машина. Вначале был мотороллер Чезета, потом мотоцикл Ява-350, а потом на голову свалилась белоснежная ВОЛГА. У меня чуть крыша не поехала, мой прежний социальный статус не позволял мне даже мечтать войти в славный клан автовладельцев. Но так случилось, что я в него вошел. И это было восхождение на Олимп, прямо в сонм богов. И куда там небу номер семь, куда все так стремятся. Мой социальный статус не просто повысился, он стал совершенно другим. В той моей стране можно быть по официальной градации вообще никем, достаточно быть просто автовладельцем. Прежде всего, передо мной открылся мир, правда, пока в лице Советского Союза. Одесса, Крым, Кавказ, Карелия, Прибалтика, Паланга и многое, многое другое, одним словом места для белых и для автовладельцев, что есть синонимы. Бензин дешевле газировки, вежливая ГАИ, ей тогда не была знакома идеология нынешних разбойников с большой дороги. Пышные улыбающиеся блондинки с кружевной наколкой из буфетов по автобану, королевы бензоколонок – на всех белый лимузин оказывал соответствующее воздействие, открывая двери и сердца. Автобан чист, как девственница, и свободен, как Че Гевара, фуры тогда ещё не изобрели, а потому лимузин летел пулей. Пуля, конечно, дура, но тут уж кому как повезёт, во всяком случае, бока в нынешних пробках тебе не намнут, на встречной полосе не раздавят и в московском идиллическом дворике машину не подожгут. Если что и стрясется, то виноват только ты. Нынешние московские дворы не люблю, они загажены собаками и заставлены иномарками из-под инозадницы. Секонд хенд, в переводе. Экономика страны процветала. Автозаводы гнали план, их сбыт был гарантирован, автосервис грабил автовладельца не отходя от кассы, отчего автовладелец был счастлив и стыдливо совал чаевые, и все были счастливы. Иномарки сломали мне жизнь. Машина у меня, конечно, есть, какая-то по счету, но не иномарка, чисто из патриотических соображений. Но всё стало вверх ногами. В городе машину негде поставить, все атмосферные осадки и выбросы на них, утром, вечером не выехать, не заехать, а день – в пробках. Машина превратилась в наказание Господне. А сколько людей гибнут, а это ведь лучшая часть населения страны. Мои дети и внуки с Рублёвки и Иманты (спальный район в Риге) на своих Nissan, Volvo и пр. дальше моего Новоржева (это на псковщине) не ездят, только по городу, только в пробках. Мой социальный статус пал, поскольку, как выразились моя соседка, сейчас каждая побираха на иномарке ездит. Я, конечно, в истерику не впал, купил опять скутер и мотоцикл, но память о прежних временах иногда бередит душу. Даже на могилы предков выехать не могу. Так нужны ли нам иномарки? И, вообще, легковые машины для человека из общества потребления?