Интересно мнение обывателей. Как вы считаете и почему-чем легче управлять самолетом или вертолетом?

Самолётом управлять немного легче, там линейное (векторное) управление. А у вертолёта разновекторное, он движется и линейно и перпендикулярно плоскости, к тому же влияние внешней воздушной среды ещё сильнее усложняет управлением машиной, к примеру такие влияние не фатальны для истребителя, нежели для вертолёта, которому тяжело удерживать равновесие.

А сейчас примерно одинаково .Раньше вертолётом было сложнее. Сейчас автоматика помогает.
Есть авиасимулятор -тренажёр Miscrosoft Fligt -он очень близок к реальности. Получилось вести и самолёт и вертолёт.

Всё равно. Для каждого аппарата нужен свой навык.

Вертолётом управлять гораздо сложнее.

Легче тем, чем умеешь. Я не умею ни тем, ни другим. Поэтому даже судить не буду...

самолетом там есть автопилот

Во всем нужна сноровка, уменье, тренировка! Хотя научиьт летать на самолете проще.

Зависит от модели,
Но лично я выберу вертолёт: Есть небольшой запас времени для принятия решения, да и маневренность гораздо выше)

Ленчик, а ты специалист???? И на самолете, и на вертолете можешь???

ха! управлять легче самолетом. Взлететь [в принципе] легко и на самолете и вертолете, но без обучения и опыта посадить не сможешь НИЧЕГО

Видел органы управления вертолета и самолета, у вертолета проще.

думаю вертолётом леге = посадть легче.

Самолетом легче

вертолет поменьше, так что по моему легче управлять. а вообще и то и то сложно

Самолетом вообще легко управлять, куда сказал ему - туда он и летит, грубо говоря (просто выполняет указания заданные отклонением джойстика) , ну разве что за исключением того, что надо самому устанавливать всякие конфигурации, типа открыть закрылки, чтоб он не бахнулся (ушел в сваливание) при посадке, или чтоб взлетел, или руль направления при полете при боковом ветре, но всё это сейчас автоматизировано, почти все джеты имеют т н normal mode, в котором все это делается само, и только в direct mode надо тыкать все вручную . а вот у вертолета все сложнее, потому что у него все основано на инерции, то есть, при наклоне несущего винта создается два вектора : один тянет вертик вверх, другой вперед, и вот если немного сильнее наклонить то вертик пролетит нужное место, или ему будет сложнее войти в поворот, ибо для поворота надо полностью менять направления вектора, который показывает тягу по горизонтали, сложна. Плюс устойчивость к ветру и прочие мелкие нюансы, об удержании высоты уже не говорю, сложно тоже . но есть один плюс, по сравнению с самолетами, проще садить/взлетать . тупо уменьшаешь шаг лопасти потихоньку, пока не сядет, в то время как на самолете надо сначала рассчитать расстояние до аэродрома, а там, не дай бог что, нельзя на пять метров подвинуться и сесть, сразу услышишь "Go around!" (уход на второй круг) . Итого: самолетом сложнеее сесть/взлететь (полет -вообще лафа) , а вертушка - обратное, оч тяжело летать . Всем печенек