Почему в СССР практически не строилось крупных кораблей(мало при сравнении)?

А на хрена? Какие задачи были бы у этих кораблей? Подводных лодок хватало.

Каккие корабли имеете в виду - гражданские или военные?
Если первые - то да, супертанкеров строили буквально единицы - так СССР нефть транспортировал по нефтепроводам.. . А прогулочные лайнеры - вроде как особо и не нужны были.. .
Зато по лихтеровозам - Союз был впереди планеты всей.. . И атомных ледоколов было не меньше чем в США и Канаде.. .
А что касается военных кораблей - опять таки флот никогда не входил в приоритетную отрасль вооружения - поскольку СССР был континентальной Державой.
Исключение составляли подводные лодки - которых СССР построил больше всех.. .
Остальные корабли - вполне сбалансировано - авианосцев - да, маловато - всего 1 фактически и только 2 строились.. .
Зато имелись ТАРК - которые отсутствовали во всех остальных странах, были сверхскоростные скеги - которых тоже более ни у кого не было...

тогда почему все атомоходы и авианосцы построены при СССР

а сейчас строят?

военных больших кораблей было достаточно,
а гражданских... .
а кому нужны были гражданские?

Чушь. Строились и продавались за границу

Видимо ты в школе очень хреново учился, раз такую хрень порешь!

Возлагали надежды на ядерные ракеты и подводный флот. . Их у нас, было больше чем у остальных вместе взятых. . Авианосцы считались плавающими пороховыми бочками, что в корне неверно, как оказалось.. . Наш недоделанный авианосец сейчас находится в Китае, они сделали из него развлекательный центр для детей..

Вы себе задайте вопрос, а для чего они были нужны? Авианосцы - СССР не был агрессивной державой. Супертанкеры? А куда нефть возить? Порассуждайте - и воздастся вам.

Не умели!

А где им плавать то?

ложное утверждение
В послевоенное время началось интенсивное строительство судов, причем такими темпами, что Регистр принимал из новостроя до 1000 судов в год, а иногда до 3000 судов.
и то что с ними теперь стало:
8 августа 2007 года Арбитражный суд Москвы ввёл на пароходстве процедуру наблюдения, начав, таким образом, процедуру банкротства компании. Ожидается, что это повлечёт за собой снятие ареста с флота компании и возобновление работы «Волготанкера» [2].
4 марта 2008 года арбитражный суд признал пароходство банкротом и ввёл процедуру конкурсного производства [3].
В настоящее время флот «Волготанкера» активно продается по цене металлолома

ну нет были авианосцы КИЕВ МОСКВА атомныи флот я служил на флоте все было

Да вот так и мучались на царских:)) ) Это в бурятских учебниках такое написано?

Приоритет был за подлодками.

это сейчас ничего не делают Ледоколы авианосцы и т-д с тех времен