а может превратить все "плавающие гробы" - корабли старше 25 лет в гостиницы у причала?

Как в СССР так и в России речной флот является малорентабельным. В СССР закупка речных транспортов за рубежом и строительство в стране велось из средств более доходных отраслей экономики. Сегодня нет ни СССР, ни плановой экономики и каждый предоставлен сам себе в меру своей рентабильности. Речная навигация в России длится примерно 6 месяцев (в зап. европе-почти круглый год) -за это время судно успевает окупить само себя и дать небольшую прибыль. Цена нового речного круизного судна построенного в ЕС примерно 30 млн. евро, построить в России-50 млн. евро, с учетом того что традиции строительства крупного речного пассажирского флота почти мертвы и начинать придется с нуля-последнее подобное строительство велось при Сталине, еще до войны. Даже самая крупная и богатая судоходная круизная компания страны "Мостурфлот" не скрывает, что возможностей для обновления флота у нее нет.
Сейчас по рекам России ходит еще с два-три десятка таких вот "Булгарий".Их владельцы и операторы как правило, это небольшие и небогатые фирмы, чьяцель даже не извлечение хоть какой прибыли а посто элеметарное сведение концов с концами. И работает там в плавсоставе и береговомсервисе с десяток тысяч человек как правило не из самых благоустроенных регионов России. Для них и другую работу найти почти невозможно.

А Вы сначала у Правительства спросите - оно им выгодно или нет?... )
Здесь тот вариант, когда к Вашему вопросу можно добавить коментарий такого рода -
"В каждой шутке есть доля шутки"...

Так платит государство, а не владельцы, которым выгоднее из раздолбанных судов
выкачивать деньги, а не вкладывать в ремонты. Кстати, судно переименовали, чтоб
не вспомнили, что "Украина" помогала при ликвидации Чернобыльской аварии, но
НИКОГДА не проверяли на наличии радиации.

И на реках ни одного теплохода не останется...) ) Будут только танкеры с нефтью рассекать..))

К нам недавно пришёл "Крузенштерн"....он спущен на воду в 1929 году....

Очень хороший совет, а главное своевременно.

На 100 миллионов можно отремонтировать все теплоходы . Но в России на все, что поможет избежать трагедии денег нет, а на гробовые находят сразу .