А Президент, который говорит - будем инорстранные самолеты покупать? как оно? Может на завод съездит?

да медведев сказал: Проблема парка есть, и правительству, видимо, придется принять очень непростое решение. Ценность человеческой жизни здесь должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя» . Только при чем здесь производитель, если уже всем специалистам ясно, что машина не виновата. Виновна та чиновничья система, создающая условия, при которых содержание и эксплуатация самолета — причем любого: и российского, и иностранного — становится небезопасной.

Во всей той череде последних авиакатастроф не было вины техники, всюду виновен пресловутый «человеческий фактор» . Но при этом из эксплуатации приказано убрать не российских чиновников, создавших весь этот бардак в авиации, а именно российские самолеты: «Ту-134», «Ту-154», «Ан-26»...

Теперь вот на очереди еще и «Як-42». В этом классе есть машины только у Канады — «Бомбардье» и Бразилии — «Эмбрайер» . И раз мы их вынуждены будем покупать, то хватит, господа чиновники, твердить про великое авиационное будущее России. Для нас теперь Бразилия — великая авиационная держава.

Только вот где гарантия, что, когда на смену нашим придут бразильские самолеты, российский «человеческий фактор» вместе с ними вдруг тоже поменяется? Вы же, господа чиновники, не собираетесь сдавать свои полномочия, пригласив вместо себя иностранных специалистов? А это было бы куда честнее. Иначе выход один: Министерство транспорта придется переименовать в Министерство скорби, а самого министра назначить главным похоронным чиновником страны. Ведь он привык организовывать лишь похороны, но не безопасные полеты.

Самый патриотичный президент!

А что делать? Если не могут наладить при таких деньгах и тотальной кампьютеризации выпуск современных безопасных лайнеров.
Все програмисты, соображающие более менее, за рубеж уезжают, у нас в России ни хрена не могут создать программы обсчёта кампьютером техники. А вернее всего, никто не хочет, ведь купи - продай много выгоднее. Всё это не доработки в управлении государством.

Патгиот однако...

Нам лучше иностранного президента купить.

А у нас на заводе по строительству двигателей для самолетов зарплата у рабочих около 15000...

ЭКОНОМИКА ПО-РУССКИ с Михаилом Хазиным
Тема: Крушение Як-42. Развал российского авиапрома
Вотhttp://www.youtube.com/watch?v=TxxpmgORXwY

а автовладельцы которые ездят на бу-шном дерьме с мусорных свалок Германии? как их нозвать?

Иностранные самолеты терпят крушение не меньше наших. Причины аварий - ошибки пилотов и диспетчеров.

наши ученые на голову сильнее западных может стоит открыть несколько КБ и выпускать свою продукцию.. просто людям надо достойно платить.. всю госдуму персадить на волги с мерсов и бмв и вот тебе бюджет кб

Уничтожение крупных рабочих коллективов одна из задач власти..

А для чего вы думаете. столько людей и самолётов загубили?. " Истребители народа своего"

что бы производить по мировым стандартам нужны оборудование и зарплаты по мировым стандартам а на что тогда совет директоров АО будет жить?

Интересно а наши заводы смогут обеспечить решения проблемы хотя бы в ближайшей перспективы. И ведь всё равно ВОЗМОЖНО не всё у иностранцев закупать будем.