Цели строительства БАМа не достигнуты?

Да, не достигнуты. Нет, тех объёмов перевозок по БАМУ, а это значит не окупает себя эта дорога, и еще, постоянно подтаивает вечная мерзлота под дорогой, и приходится часто ремонтировать, а это очень затратно!! Строили, мы строили, да, так и не построили. (до конца)

конечно нет

дорога имела только стратегическое значение, да и построена только одна колея

Мы жили в Нерюнгри. Знаем, что БАМ в то время
способствовал подъёму экономики страны. Дальнего Востока.

Так что вы не правы.

неужто не построили? или опять всё разворавали, все релься, шпалы, да по куршевелям пилить бабос поехали злые дяденьки политики?
========
а если серьёзно то полностью не достигнуты, как впрочем любая советская затея
Байкало-Амурская магистраль проектировалась как составная часть комплексного проекта по освоению значительных природных богатств районов, по которым пролегла дорога.
На пути БАМа изначально планировалось построить девять территориально-промышленных комплексов-гигантов (по другим данным — одиннадцать) ,
но в итоге был построен только один — Южно–Якутский угольный комплекс, включающий Нерюнгринский угольный разрез

Цель была одна занять чем то молодежь, которой стало много и пошли волнения.. . Тогда же в Афганистан сунулись по той же причине...

По баму удобнее кругляк в китай гнать.

По большей части не достигнуты, увы....

Опасность войны с Китаем у России была всегда и значит в стратегическом плане цель-построить на случай захвата альтернативную железную дорогу, достигнута. Это актуально и на сегодня.

Лишь часть - например к разработке Удоканского месторождения меди не приступали, объём перевозок меньше предполагавшегося.

Достигнута. Её строили в случай войны с Китаем. . Действующую дорогу, что по над границей теряем сразу.

Не полностью, но дорога самоокупаемая