Где сейчас крейсер "Варяг" ? тот самый который затопили ? в море или продали европейцам

В 1905 году «Варяг» был поднят японцами, отремонтирован и введён в строй 22 августа в качестве крейсера 3-го класса под названием «Соя» (яп. 宗谷, мыс на северной оконечности Хоккайдо?) . Более семи лет использовался японцами для учебных целей. С 14 марта по 7 августа 1909 года крейсер ушёл в поход к Гавайским островам и Северной Америке для отработки навигации в условиях дальнего плавания и обучения офицерского состава. Подобные походы крейсер выполнял по 1913 год.
Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с рядом других кораблей) был выкуплен Россией. 4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток. После чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана (совершил переход из Владивостока в Романов-на-Мурмане) в составе Отряда судов особого назначения под командованием контр-адмирала Бестужева-Рюмина.
В феврале 1917 года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить за его ремонт. В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван. В 2003 г. состоялась первая российская экспедиция с погружением в район обломков, были подняты некоторые небольшие детали. Интересно, что в погружении принимал участие внук капитана Руднева, проживающий во Франции.

ВАРЯГ сбежал с поля боя, был специально выведен на мелководье и притоплен, чтобы японцы могли его забрать
ИМЕННО ПРИТОПЛЕН!
по сути, ВАРЯГ был предательски сдан Японии
пскольку командир ВАРЯГА был награжден и Россией и Японией за это предательство, то и вывод однозначный = Россия и Япония сговорились, а командир корабля просто выполнил приказ
ВАРЯГ потом служил Японии, а потом ...(читай в других ответах)

В 1905 году «Варяг» был поднят японцами, отремонтирован и введён в строй 22 августа в качестве крейсера 3-го класса под названием «Соя» (яп. 宗谷, мыс на северной оконечности Хоккайдо?) . Более семи лет использовался японцами для учебных целей. С 14 марта по 7 августа 1909 года крейсер ушёл в поход к Гавайским островам и Северной Америке для отработки навигации в условиях дальнего плавания и обучения офицерского состава. Подобные походы крейсер выполнял по 1913 год.

Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с рядом других кораблей) был выкуплен Россией. 4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток. После чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана (совершил переход из Владивостока в Романов-на-Мурмане) в составе Отряда судов особого назначения под командованием контр-адмирала Бестужева-Рюмина.

В феврале 1917 года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить за его ремонт [11]. В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван.

В северных водах около Англии лежит на дне.
В первую мировую Россия выкупила его у японцев ( был крейсером "Соя").
В 17 году отправлен на ремонт в Англию. Впоследствии англичане кофисковали за отказ платить за ремонт.
Перепродали немцам на лом.
По пути затонул в ирландском море

В 1905 году Варяг подняли Японцы.
В 1916 году крейсер выкупила Россия и он был отправлен в Британию для ремонта.
После 1917 года ремонт был остановлен в связи с тем что Большевики отказались платить царские долги.
В 1922 году Варяг был продан на металлолом и при транспортировке наскочил на скалы у берегов Шотландии.
Его разрезали на металлолом прямо в море в конце 1920-х годов.

У меня в душе