Кто нас так обманул - сказав, что в Греции всё есть? Вы рады, что не успели туда на ПМЖ?

В Греции, находящейся на грани дефолта, на фоне яростных акций уличного протеста был принят антикризисный пакет мер, предполагающих экономию 28 миллиардов евро в течении последующих пяти лет. В частности, на 14,32 миллиарда евро должны сократиться бюджетные расходы. В том числе за счет отмены ряда доплат, ярко свидетельствующих о том, насколько вольготно жилось многим категориям работников госсектора Греции.

Оказалось, что в государственной телефонной кампании ОТЕ водители служебных автомобилей получали по 25 евро за прогрев двигателей. Когда в прошлый вторник эта доплата была отменена, водители потребовали ее возврата, пригрозив бессрочной забастовкой.

Водителям афинской государственной автобусной кампании в рабочую смену включали время на дорогу от дома до работы и обратно. Им ежемесячно доплачивали по 310 евро, если администрация не зафиксировала у них ни одного опоздания на работу в отчетном месяце. Аналогичная практика распространялась и на других госслужащих: они получали прибавку к жалованию только за то, что приходили на работу вовремя.

Курьеры министерств и государственных ведомств получали доплату в размере 290 евро за разноску документов по кабинетам.
Работники госучреждений получалии премии за умение копировать документы на множительной технике, а так же за владение навыками работы на персональном компьютере.

Казначеи госучреждений получали ежемесячную надбавку если в ходе годовой ревизии в кассе не обнаруживалась недостача.

Не только ученые и ИТР, непосредственно занятые на работах с реактором афинского центра физических исследований Dimokritos, но и весь многочисленный персонал центра — от уборщицы до директора — получал доплату за «радиоактивность» .

Сотрудники министерства культуры получали доплаты на преобретение выходной одежды.

Судьям начисляли бонусы за рассмотрение дел без волокиты.

Все стоматологи госфонда страхования IKA покрывали за казенный счет расходы на личный транспорт, и им регулярно начислялись коммандировочные — при том, что многие врачи никогда не покидали своего кабинета.

Но самые «странные» льготы имели машинисты локомотивов государственной железнодорожной кампании OSE. С учетом всех доплат (в том числе премиальных за каждый километр пути) они и так зарабатывали до 7 000 евро в месяц (для сравнения: месчная ставка машинистов докомотивов Deutsche Bahn в среднем составляет 2 700 евро брутто, еще до 300 евро может набежать за ночные часы) . Плюс к тому еще по 420 евро в месяц им начисляли по графе «За соблюдение санитарной гигиены» , что предполагало мытье рук несколько раз за смену. А отпуск работникам железной дороги предоставлялся из расчета, что в их рабочих сутках было 28 часов!

Когда было объявлено об отмене всех этих надбавок, возмущенные этим госслужащие Греции вышли на улицы, протестуя «против наступления властей на их трудовые права» . Греческие профсоюзы призывают сограждан продолжить общенациональную забастовку.

Айрат Шарипов

83 306

12.02.2012