СССР занимался развитием и проектированием скоростных поездов, с 70-х годов, в 80-х вышел первый скоростной поезд, ЭР-200 максимальная скорость 200 км/ч, но дальнейшему развитию проекта и более широкому его распространению помешала перестройка, и данный поезд ходил только по линии Москва- Ленинград, вплоть до недавнего времени. Тем не мене в 90-х годах шло проектирование и нового поколения скоростных отечественных поездов, в итоге был разработан в 2000-м году и создан поезд, Сокол-250 с максимальной скоростью 250 км/ч. Но как это стало принято у нашего правительства, полностью забрили отечественный проект, решив закупить германские Сапсаны максимальная скорость 230 км/ч, выдав эту покупку за качественный сачок вперед нашей науки и промышленности и модернизацию техники и технологий, заплатить немцам 276 млн Евро, и заключить контракт на ремонт и обслуживание Сапсанов еще на 354 млн евро и пустить их по той же ветке, по которой ходили советские скоростные ЭР- 200. А собственный проект и развитие собственного скоростного железнодорожного транспорта полностью остановили !!!
Слева еще советский ЭР -200, справа современная разработка 90-х, Сокол - 250.