Какие станции метро в Москве закрыты? И будут ли закрываться? Можно ли будет выйти на Красных Воротах?

можно- все открыто

«Первомайская»
Открыта - 24 сентября 1954
Закрыта - 21 октября 1961
Тип - Однопролётная, наземная крытая
Современное состояние - Платформа разобрана

«Калужская»
Открыта - 13 октября 1964
Закрыта - 12 августа 1974
Тип - Однопролётная, наземная крытая
Современное состояние - Ныне там находится электродепо Калужское. Перед вестибюлем пристроено здание Прокуратуры Московского Метрополитена, в котором находится доступная для свободного входа столовая (окна выходят на улицу со стороны ДК «Меридиан») .

«Волоколамская»
Открыта - Не открывалась
Закрыта - 1975
Тип - Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Современное состояние - Построена, без отделки. Не имеет выходов на поверхность. Станция находится между «Тушинской» и «Щукинской» (в районе Тушинского аэродрома) .

«Полежаевская»
Открыта - 30 декабря 1972
Закрыта - 30 декабря 1972
Тип - Колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя платформами
Современное состояние - Одна платформа и главный путь используются только для киносъёмок и как тупик для ночного отстоя поездов.

«Ленинский проспект»
Открыта - Не открытая пересадка
Закрыта - 2002?
Тип - Колонная мелкого заложения
Современное состояние - Не использовался переход на пассажирскую платформу ж/д станции Площадь Гагарина МКМЖД, построенную при реконструкции в 2002 году в рамках строительства ТТК как часть пересадочного узла. Возможно, также законсервирован частично построенный третий вход на станцию.

«Парк Победы»
Открыта - 6 мая 2003
Закрыта - заделы
Тип - Две пилонных станции, на каждой функционирует по одному пути.
Современное состояние - Участки платформ на запад длиной около 40 м не отделаны и закрыты панно. Также действует только один эскалаторный наклон в зале на восток (в зале на запад планируется) . Планируется пересадка на Калининско-Солнцевскую линию.

«Выставочная»
Открыта - Открыт один зал из трёх
Закрыта - 10 сентября 2005
Тип - Две колонных станции с кросс-платформенной пересадкой
Современное состояние - Часть одной из платформ используется как временная картинная галерея, остальные участки законсервированы. Функционирует только одна станция из трёх. Работает только один построенный выход в город из четырёх возможных (к Экспоцентру) , причём в будущем окажется на его территории и станет западным входом. Второй вестибюль, ведущий к мосту Багратион, закрыт в рамках продолжения строительства.

«Новоясеневская»
Открыта - Закрытый выход
Закрыта - 1990
Тип - Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Современное состояние - Восточный выход станции проработал всего несколько месяцев, и был закрыт из-за крайне низкого пассажиропотока.

«Аннино»
Открыта - Не открытый выход в город
Закрыта - 2001?
Тип - Односводчатая мелкого заложения
Современное состояние - По задумке, южный вестибюль должен был быть открыт вместе с автовокзалом, которые городские власти намеревались перенести с «Южной» сюда, однако местные жители и экологи (рядом Битцевский парк) запротестовали по поводу такого решения, и выход так и остался недоделанным

Д6 — Кодовое название Метро-2

Метро-2 — неофициальное название засекреченных московских подземных транспортных сооружений мобилизационного предназначения, находящихся в ведении Службы специальных объектов Главного управления специальных программ президента РФ (ГУСП, бывш. 15 Главное управление КГБ СССР) [1][2] и Министерства обороны (9 Центральное управление) .

Общие параметры вероятных данных о Метро-2: