Почему Собянин так фанатеет от трамваев и троллейбусов?

Экономит на транспорте ведь, если строить сколько же денег то надо будет они за год 6 - 7 станций обычного метро открвают. Ну они очень медленно всё строят не исключено, что и это бы так же медленно стали делать..

Пробки в Москве не от трамваев и троллейбусов, а от чудовищного количества легкового автотранспорта. Трамвай или троллейбус или автобус может перевезти десятки человек, а один автомобиль только 4-х и при этом занимает места с полвагона трамвая, вот и пробки. Трамвай достаточно быстр, если он не стоит с легковушками в пробках, а ходит по выделенной линии и по хорошим рельсам (пример как у нас в Питере на пр. Просвещения, или новые вагоны на Бухарестской - ездить одно удовольствие) , при этом мне кажется он дешевле чем монорельс и конечно гораздо дешевле чем метро. Насчет троллейбусов я согласен, большого проку от них нет. Считается как трамвай экологически чистым транспортом, но на самом деле уже есть в европах и автобусы на биогазе, и вообще евро-5 достаточно высокий стандарт, и вообще если взять удельное количество выхлопных газов или удельную затрату топлива (т. е. масса выхлопных газов или топлива отнесенная к числу перевезенных пассажиров) , то получится экологически очень неплохо по сравнению с легковым автомобилем. Вообще экономическая и экологическая выгода трамвая и троллейбуса по сравнению даже с бензиновым автобусом мне кажется сомнительной, т. к. электрочество тоже надо как-то вырабатывать, да и обслуживание путей и проводов дорого.

А куда спешить то? Блин, специалисты одни кругом! Одному - медленно ездят, другому - медленно строят... -Станете мэрами - стройте что хотите! А сейчас - жираф большой, ему видней.!))))

Ага, а где эти "1 е над землей а 2 е под землей" строить? Под землю, вообще, уже лучше не соваться, угрозы обрушения и так достаточно велики. А уж при нынешнем уровне строительства, когда нормальных геолого-разведочных исследований не проводится, и вовсе страшно. Хотя, и таких планов достаточно.
Над землёй - не лучше . При нашей плотности застройки, это значит, что монорельс должен проходить перед окнами . И хотя наши трамваи гораздо шумнее иностранных, но одно дело, когда он идёт внизу, и другое, когда поезд едет на уровне 3-4-го этажа .
А троллейбусы, это замечательный экологический транспорт. И если бы уважаемые, или не очень, водители личного транспорта соблюдали правила, то проблем с их движением не было бы.
Тут вот про экологическое топливо упомянули. ))) Ха, это смешно. У нас до этого, как до Луны. То, что люди задыхаются, мало кого волнует, так что пусть хоть троллейбусы и трамваи уменьшают количество выбросов.

мне тоже нравятся трамваи. Когда бываю в Москве обязательно одну две остановки проезжаю на трамвае))