А почему в России все дороги развалены, все в дырах и трещинах? А в США все гладко.

..Одна из причин в США многие дороги частная собственность
и каждый проезжающий по ней платит за содержание и ремонт
той дороги.. У нас такие платные автобаны единицы. Остальные
дороги никому не принадлежат. Вот когда появятся барыги которым
будет выгоден дорожный бизнес.. вот тогда ты проедешь по абсолютно
бархатному пути со скоростью 300км\час.. но за обязательную денежку
на въездном посту..

Такова система решающая где, чего будет.

Поздравляю, соврамши.. . В штатах только авеню и экзиты с них хороши, а в глубь района или города глянь - хуже нашего

Потому что вы не требуете от своих властей, (приехали бы к его резиденции на машинах и сигналили целый день) , а всё на Путина валите.

Поезжайте на Кузбасс и убедитесь что это не везде.

нам навязывают демократию.. а нужно капитализм строить..

Ну не все, в США тоже есть дороги неважные, правда гораздо реже встречаются.
А причина ...в России себестоимость строительства дорого непомерно высока, технология работ повсеместно не соблюдается. Это один из самых коррупционных видов бизнеса.

Дороги - великолепная статья для бюджето-кратства.

Деньги выделяются на правильную укладку асфальта,
а по факту он кладется в три раза тоньше, а кое где и просто - латается.

А в отсчётах трат бюджетных средств,
отсчитываются по полной стоимости.
Разница присваивается.

Потому и до сих пор к дорогам не подпускаются частные инвесторы.

В США во время кризиса в 1936г. Дали людям работу-строить дороги. У нас во время кризиса-бандиты, ой простите олигархи. Экстренно уезжают за границу.

В России другии приоритеты - "борьба с геями и лизбиянками", "требование безвизового и свободного въезда в Европу (непонятно зачем) " "недостаточно хорошо ставили балы бывшие союзные республики на Евровидении (газ надо отключить) " и другие важные мероприятия.

Не все дороги развалены, я по Ленинскому (Киевское шоссе) на работу во Внуково, каждый день еду, да и М4 нормальная трасса, и Ленинградка (от Белорусской до МКАД).

тебе бы пожить в стране где 9 часовых поясов и 8 месяцев отопительный сезон.

В России ДАЛЕКО не все дороги развалены, а в США вовсе не всё гладко.

Асфальт в России был ВСЕГДА говно! Надо БЕТОННое покрытие... Если КАЧЕСТВЕННЫЙ бетон, его ГАРАНТИЯ -25 лет!

Причины две:
- Климат.
- Технология строительства дороги.

В США корупционеры владельцы Крайслер, Форд и др. А в СССР развивали железнодорожную сеть. Чем дешевле привезти с Урала миллион тон металла на Дальний восток? Или два миллиона тонн каменного угля из Ростова и ли Донецка?
Сорокатонными фордами решили в США. Сорок тысяч тонн берет один состав решили в СССР. (японцы своими быстрыми поездами только жопы возят0 Есть желание сравнивать ж. д. в США. и в России?

Налогов некому платить, да и ремонтировать. Лучше плохо сидеть в бутике, чем хорошо работать на дороге пусть даже и за тройные деньги. Тренд.

В мерию города вопрос, точнее, могучую кучку вопросов

Стратегическая хитрость, США легко захватят а у нас враг не пройдёт.

Одно слово: КОРУПЦИЯ

в США далеко не всё гладко, и не так много дорог сделаны качественно, и держатся, в России же невозможно починить дороги все сразу, так как протяженность их настолько велика и продолжает расти, что это становится уже невозможным.