Трасса Хабаровск-Владивосток. Почему Путин из Хабаровска не поехал на саммит во Владивосток по ней?

Я ездил по М-60 от Владивостока до Горных ключей (Шмаковского курорта) и обратно не один раз.
Для тех времён это было шикарное полотно. Сотня легко и непринуждённо даже на 968-м Запоре. 6-ка вообще летела.
Под Спасском-Дальним вообще было место сродни запасному аэродрому на автодороге с отменным асфальтом и правильными уклонами для разбега и торможения, как на трамплинных авианосцах.
Под Владивостоком от Кневичей она была двухполосной уже в 1970-е из-за приезда Генри Форда. Даже с развязками при Угловом, перед и после Капустного поля (ныне ост. «100 лет Владивостоку» ) и на Некрасовской.
Сейчас чуть получше.
Вообще в Приморье с сравнении со средним по России дороги что тогда были хорошими, что сейчас.
По Хабаровскому краю ездил мало, но в основном было тоже самое.
А вот Амурская область сродни Пензенской, то есть с асфальтом попроще.
Хотя по ней «Амур» положили хорошо и на 2-литровой «Тойоте Ardeo» 150 км/ч идёшь без напряга. «Fielder» тоже хорош.
Но до Забайкалья по ней не ездил. Хотя при случае поехал бы. Для того, кто видел «Колыму» это вообще автобан.

Ходовая валится в основном в зависимости от качества дороги.
Даже на родных немецких автобанах.
Но на М-60 я не убивался. Были срезы болтов на дисках, но так чтобы вдрызг и именно от покрытия не было.

А в части воровства на дорожных подрядах, так это же от нас зависит. Прокуратура не может одна за всем следить. Нужно присматривать и за Прокуратурой. Для этого существуют выборы. Правда, пока Путин жив, никаких выборов не будет, а будет профанация.
Потому и с дорогами у нас сейчас, несмотря на немеряные бабки, тоже профанации вдвое-впятеро дороже тех же автобанов.
Так что от нас зависит, от нас…

Трасса совершенно нормальная хрень начинается на самом последнем участке примерное от Артемовска до самого Владика который как раз к саммиту и сделали