Что навевает тема "Варяга" и в целом нашего иногда вынужденного героизма?

Безотказный в самопожертвовании народ ценой жизни исправляет ошибки правителей.

Интересно о Варяге рассказал Артемий Лебедев в заметках о своих путешествиях
История «Варяга» при ближайшем рассмотрении оказалась любопытной. Николай II в 1898-м заказал постройку крейсера американцам. Через год крейсер сошел с верфи и поступил на службу русского флота.

В 1904-м году крейсер находился в корейской бухте Чемульпо. Тут же были и японцы, и англичане и французы. Неожиданно началась русско-японская война. Японцы предложили нашим сдаться, но наши не согласились, а решили уплыть с рейда. 15 японских кораблей расстреляли «Варяг» . Корабли других государств соблюдали нейтралитет и ничего сделать не могли. Экипаж в бою вел себя героически, чем и заслужил славу. Погибло 130 из почти 600 человек. Капитан затопил крейсер, чтоб тот не достался врагу. Уцелевшие были погружены на нейтральные суда и отправлены на родину.

Через пару недель немецкий журнал «Югенд» напечатал стихотворение Рудольфа Грейнца в переводе Е. Студенской:

Наверх, о товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдается наш гордый «Варяг» ,
Пощады никто не желает!

...

Лишь волны морские прославят вовек
Геройскую гибель «Варяга» !

На этом героизм заканчивается. Сегодня воспеваются достоинства крейсера, а вовсе не благородно-безумные принципы капитана, решившего не сдаваться, или мужественно сражавшейся команды.

Через год японцы подняли крейсер со дна. Что любопытно, личные вещи капитана, достанные с корабля, были возвращены ему в Россию. Крейсер переименовали в «Сойя» и эксплуатировали в качестве учебного судна. Началась первая мировая. Япония стала союзницей России и продала нам по дружбе бывший «Варяг» . В 1916-м крейсер получил прежнее название. Но уже через год его отправили в Великобританию на ремонт. Тут случилась революция, и британцы забрали крейсер себе в счет царских долгов. В 1920-м году окончательно пришедший в негодность крейсер британцы продали немцам на металлолом. Во время буксировки на разборку «Варяг» сел на мель недалеко от Гирвана, где его и бросили. Местные жители скрутили, что смогли, а через пять лет корабль погрузился под воду, и находится там по сей день, радуя рыбаков лобстерами.

Благодарные потомки установили невнятный монумент, снабдив его совершенно шедевральной информационной доской, где пробелы и запятые расставлены с помощью генератора случайных чисел. Заодно был побит мировой рекорд по общей безобразности исполнения.

Да. . после прочтенной выше исторической ссылки душу гордость переполняет, а вот на вопрос хочется ответить - крышетечность души русской и безысходность ( бытие твое...) . но где граница между подвигом и безумием? - вечный банальный вопрос!