почему в России не умеют делать машины?

потому что еще не умеют делать дороги)))

Не было конкуренции раньше...
а сейчас ее создать не могут...

а зачем? Если и так самый продаваемый вариант, да еще и государство миллиарды отстегивает.

А зачем размениваться на мелочевку?

Не умеют те у кого нет автозаводов .

Если бы только машины, зато дырки в земле запросто.

А Лада Калина - жёлтенькая которая на которой САМ ездил?

Рабы всегда только ломали машины.

ЗИЛ и ГАЗ это лучшие названия и лучшие машины своего времени, да и сейчас многие бы их купили новые.

В россии самый лучший автопром в мире, тебя укросми обманули.

проблемы начались с 17 года, Россия выпускала отличные машины на своем заводе на Руссо-балте, потом завод национализировали и перепрофилировали, все традиции автомобилестроения были разрушены, советский автопром был изначально калькой с запада лишь наклейка другая была, в советской системе не было конкуренции между заводами за потребительский рынок, у директоров с копеечными окладами не было мотивации развивать автопром, в итоге автопром с каждым годом отставал от западного. И сейчас наверстать очень трудно, единственный способ -скупка западных технологий и максимум инвестиций в эту отрасль .

Руссо-Балт С24/35 1912 г
"Руссо-балты" отличались прочностью и надежностью, свидетельством чему служили их успехи в ралли и дальних пробегах, в частности, на международных ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. Заслуживает внимания и тот факт, что один из экземпляров модели "С-24" серии III, выпущенный в 1910 году, за 4 года прошел 80 тысяч километров без серьезного ремонта. Репутация машин РБВЗ была столь высокой, что два образца моделей "К-12" и "С-24" в 1913 году заказал Императорский гараж. Более того, 64% всех автомобилей завода приобрела русская армия, где они использовались не только как штабные и санитарные машины, но и как шасси для постройки броневиков.
Машины РБВЗ имели простую и прочную конструкцию. На них применялись отлитые из алюминия картеры двигателя и коробки передач, а также поршни. Колеса и шестерни трансмиссии вращались на шариковых подшипниках. На моделях "К-12" и "Е-15" цилиндры отливались в общем блоке, что было редкостью для тех времен.

Баба дура, не потому что дура, а потому что баба

Сельскохозяйственные только так делают)

Потому что решили что пешком гребсти будет полезней им )

Все просто: нужны очень большие вложения и школа, на космос потратились и были впереди планеты всей. Кстати с Днем космонавтики!