Как по -Вашему - А всегда ли подвиг нужен и целесообразен? Возьмем к примеру небезызвестного (см.ниже)

Мы с вами, не знаем, какой у них был выбор. Но бывают моменты истины, когда каждый сам решает, что не может поступить иначе.

Кто сражался с полком,
Кто сдавался врагам.
Жизнь рассудит потом,
И раздаст, по серьгам.. .

Знаете, года два назад, на трассе Астана-Караганда, случилось так, что грузовик (от столкновения) вынесло на встречную полосу, по которой на экскурсию ехал автобус со школьниками. Автобус сопровождал патруль дорожной полиции. По рассказам очевидцев, у седевшего за рулем офицера тоже был выбор, увернуться от столкновения, или перегородить путь грузовику своей машиной. Светлая ему память и Вечная Слава. Люди чести, рядом с нами, их много, и это очень хорошо, что мы их не узнаем, потому, что когда мы узнаем о них, уже слишком поздно...

Не факт, что выбравшись, они будут летать.. . а не гнить как минимум в штрафбате, как максимум, на Колыме.. . Пропаганда тогда иная была.. . не понимали многие иного.. . Не будем их судить...

Есть версия что он на вражескую колонну не падал.. . Впрочем ведь не всегда можно выпрыгнуть из горящего самолёта

Когда совершают подвиг - не просчитывают что целесообразнее. Времени нет. Это же порыв души.

Подвиг - это такое, на что ни один идиот больше не решится, но что иногда является нужным решением проблемы. У Гастелло могло не быть времени подготовиться и безопасно выпрыгнуть из самолета. Тем более на поле боя. Тем более над немцами.

Наивный - тогда считалось хуже смерти оказаться на территории врага. И даже если бы Гастелло выжил после прыжка с парашютом, добрался бы чудом до своих - то его тут же забрали бы в Особый отдел и неизвестно, чем бы закончилось - расстрелом или просто лагерями. Летчика, потерявшего самолет, судили и даже если оправдывали - репутация у него уже была совсем другая и самолет бы ему уже никто не доверил. Такое время было.