Общество

Почему в СССР кооперативная квартира и машина стоили сопоставимо?

ТК
Татьяна Ким
16 181
Потому что правительство поощряло жилищное строительство и ограничивало автомобилизацию.

Это же объясняет почему проезд в автобусе стоил как половина пластикового пакетика - я вообще удивлён что проезд не сделали бесплатным (никто ведь не поедет кататься на трамвае если не надо), а пакетик - если он дешёвый - то он одноразовый, а это засранная экология.
Игорь Юдин
Игорь Юдин
55 160
Лучший ответ
Анастасия Цой Мудрый буржуй!
Все пишете про СССР и ищете негатив А я тут прочитала, что через 20 лет у нас не будет пенсий и деньги будут платить только инвалидам А пенсионный возраст будет у всех больше 60-ти лет Теперь о СССР и его законах приходится только мечтать
Dias Arynov
Dias Arynov
97 393
чтобы никто купить не мог, на всех не расчитывали.
Даже дороже ))))
Vasilina Yegorova
Vasilina Yegorova
50 760
Когда мы покупали кооператив - однушка стоила 4, трёшка 10 . Жигуль госка 6, с рук новый 10-12 . Неофициально квартиру - двушка в центре Питера ( в Семенцах ) стоила 25 через фиктивный брак - но это было уже позднее, жигуль тогда стоил уже 9, с рук 15 минимум
Квартира - социальное имущество. Цены старались держать на предельно низком уровне еще и потому, что ставилась задача обеспечить всех комфортным, но доступным жильем.
Машина считалась роскошью, в ее стоимость входил акциз по высокой ставке.
Ашас Вохалам
Ашас Вохалам
99 683
сопоставимо чему? от 9000 при зарплате в 130
Вера Пашкова ага, пелось в частушке: получаем мы 120. тратим 250
Машина и квартира в СССРе были не роскошью
Sergey Pojidaev
Sergey Pojidaev
80 754
Владимир Попков Однокомнатная халупа от завода - нет. Но любое самоходное корыто - да, если нет - значит ты в другой стране жил. Или на другой планете.
Хм...
И то и другое было недоступно человеку, который не был при партийной кормушке, или не воровал.
Юлий Коваленко
Юлий Коваленко
66 613
Алёна ****** ПО ЭТОМУ СЕГОДНЯ БОЛЬШИНСТВО ЖИТЕЛЕЙ РОССИИ ИМЕТ В СОБСТВЕННОСТИ СВОЁ ЛИЧНОЕ ЖИЛЬЁ.КЛОУН НЕ НАДОЕЛО ЛОХОТРОНИТЬ?
КВАРТИРЫ давали бесплатно, если не хотел ждать в очереди, то можно было купить кооператив по себестоимости, а машина в СССР это роскошь, на нее накручивался большой процент. и еще машины делались в ручную, а не автоматами как сегодня, а ручной труд он дорог, оттого и получалось, что жигули стоили примерно столько же сколько двух, а то и трех комнатная квартира
Татьяна Лысенко Себестоимость Жигулей была 1200 рублей. Продавали за 5000.
Себестоимость белого хлеба 1 руб. Продавали за 20 коп.
Выверты плановой экономики - предметы социального сектора и предметы роскоши - первое компенсировалось за счёт второго
Потому что был перебор с плановостью и недобор с частной собственностью - отсюда дефицит которого могло и не быть.
смотря какая машина)
На машины был искусственно созданные дефицит. Квартиры кооперативные по заявленной цене могли легко покупать только люди с определенными привилегиями - для себя любимых они больших цен не устанавливали. Обычные квартиры давали бесплатно, но ждали их всю жизнь.
Юляшка ***
Юляшка ***
35 090
Вера Пашкова Ты недоговариваешь. главное куда ты подался работать, тогда и квартиры не ждал годами и машины, даже будучи простым смертным. Так регулировалось развитие страны. Привилегии получали те отрасли и производства которые хотели развивать. Вот сейчас этого нет и рынок сам не может совершить экономический прорыв. он просто не имеет чётких понятий какой фокус выкинет Вова и его протеже Кудрин. Вот поверили набрали кредитов, посадили лук, а теперь турецуому луку опять зелёный свет, а взявшим кридит геморрой.
хорошо что есть цивилизованный Мир.
В 89г. с первого рейса привёз Тойоту Супру какого то лохматого года и поменял на 1к квартиру)))))))))))) Тойота была куплена за 500 долларей))))))))))))
Касаемо совка - автомобиль не являлся "предметом первой необходимости" и соответственно был в дефиците. На талон покупки авто тоже годами стояли - либо переплата
Однушка в кооперативе стоила 3600, плюс штука если в очереди не хочешь стоять,
а машина подороже будет, ну если не дрова.
А потому что машина перечислялась к роскоши и была доступна единицам, а квартиры бесплатно давали, у нас до сих пор процент собственников квартир самый высокий в мире. что то около 86, против 60 в США.
Жигулёвское корыто могло быть даже дороже - помню, как по объявлениям меняли тазики на халупы с доплатой. Автомобили продавались тогда в основном, новые - вторичный рынок был только в крупных городах, да и стоили бэушные, как новые, а то и дороже. Видимо, поэтому до сих пор сраный, заднеприводный, карбюраторный жигуль или волгалище ассоциируется у некоторых, пожилых совков, протёкших мозговой жидкостью с невъебенной роскошью.
Вера Пашкова тебе, как и руководству ваза не как не дойдёт, что москва не вся Россия, и народ отдаёт предпочтения карытам лишь потому что у него нет бабла. ведь платить надо за газ, воду свет и детский сад
Потому что в СССР личный автомобиль, считался роскошью
Алевтина ♥
Алевтина ♥
11 677
В СССР много было необъяснимого. Целофановый пакетик стоил 10 копеек = два проезда в транспорте. Если сейчас разовый проезд стоит 50 руб, то пакетик стоил бы 100 руб.
Богдан Бульда
Богдан Бульда
3 746
Андрей Логинов Себестоимость Жигулей была 1200 рублей. Продавали за 5000.
Себестоимость белого хлеба 1 руб. Продавали за 20 коп.
Выверты плановой экономики - предметы социального сектора и предметы роскоши - первое компенсировалось за счёт второго
Татьяна Ким Это где катаются за 50? У нас 20.
Такая конъюнктура рынка была. В Голландии, одно время, тюльпан необычного цвета мог стоить как корова.
а хууй его знает
Квартиру мы получили бесплатно... А вот машину, пришлось брать в кредит...
Atrium, давайте я лчно отвечу вк, моя страница: vk. cc/6lR2eT (нужно убрать пpoбeL) напишите мне ))) 409700

Похожие вопросы