В России грузы перевозят больше на товарняках, чем на грузовиках, потому что расстояния большие?

Ещё морским путём. В царской России дороги особо не развивали из-за огромной территории и того, что все населённые пункты строились на реках. Вот речной транспорт и был главным тогда.

дальнобойщик везёт 20 тонн груза а машинист 50 вагонов по 64 тонны каждый... вот и считай.

на близкие расстояния грузовики рулят

Чувак, ты поменьше смотри всякие фильмы про дальнобойщиков, ибо во всех странах мира поезд стоит на первом месте по перевозкам товаров, ибо он может сразу увезти пару сотен тысяч тонн, а фура с самолётом лишь 20 тонн

Так себестоимость грузоперевозок по железной дороги намного ниже. Один ж. д. вагон имеет грузоподъёмность как три фуры. Наоборот, перевозки авторанспортом больших объёмов грузов - полнейший идиотизм. Автотранспорт - самый не рациональный вид транспорта. Его роль лишь вспомогательная.

Власть принуждает, непотребные поборы с фур.

В России не хотят делать тяжёлые грузовики и не хотят строить для них хорошие дороги, возможно, по политическим причинам, потому что с экономической точки зрения перевозить грузы выгоднее на грузовиках, чем по железной дороге - грузовик может везти груз непосредственно от производителя к заказчику.

Это всё достояния СССР. Железная дорога гораздо экономичнее чем автотранспорт.

Да

Потому что жадность путинская не знает границ.
Платон не зря придумали для грузоперевозок.

Да. И ещё одна причина - качество железной дороги проще создать и поддерживать, чем шоссейной асфальтовой. Для перевозки сопоставимых объёмов груза.