Почему в России только один производитель легковушек если в маленьких Японии, Германии и Корее их несколько.

беда не в количестве заводов, а в качестве выпускаемой продукции. У меня Хонда CR-W, 24 года, у меня 12 лет, менял только один раз стойки и привода пробег 265 000км. УАЗ Патриот 2016 года - 4 года, пробег 76 000 км, заменил- кардан 6200 руб, -модуль управления отопителя и кондиционера - 11200 руб, , пропадает зарядка, не идет возбуждение, никто не может найти причину, сделал сам, через конденсатор, полетел верхний гидронатяжитель ГРМ - 1600 руб, ролик ремня -350руб, постоянно конденсат на полу в багажнике, периодически делаешь просушку, заменил звуковые сигналы - 1800р, замена насоса отопителя, причем найти невозможно, диаметр шлангов на 18, -2200 руб, диски на 18, резина только импортная, одно колесо 12 000 рублей минимум, про скрипы вааще молчу...

В китае около 20

Предлагаешь их по миру пустить? У них же больше ни черта нет!

Ну дык, германию захватили вывезли автозаводское оборудование, установили думали будут мерсы, а оказались максквичи!))) А японию с америкой не захватывали.)

если ты имеешь в виду ваз, то и он, по большому счету, НЕНУЖЕН!
и если бы не был градообразующим предприятиям, давно бы канул в ЛЕТУ!
а так, приходится российским налогоплательщикам поддерживать его на плаву!
причем, уже долгие. еееее!!! годы!

Маленькая Япония с населением 120 млн человек .Маленькая Германия с населением 82 млн человек. и маленькая Корея с населением 51 млн человек.

А где по вашему производят Шкоду, Киа, Хундай и Рено с Пежо

А нах. вообще он нужны

Гoвнo вопрос-открой второй.

У Кореи и Германии высокие технологии для производства машин.