Общество

Илон Маск поведал, что скоро весь мир перейдёт на электротромобили.

Для этого уже сейчас надо расчищать землю под ветряки и солнечные электростанции или всё-таки переходить на ядерную энергетику?
Olga Velikanova
Olga Velikanova
55 135
На это могли перейти еще 60 лет назад. Но автокары в разработку и производство не хотели запускать, сами власти. Не потому, что не было технологий, все было. Только не было понятно, куда девать в таких объемах, такой побочный продукт как бензин, дизель и прочее топливо.
Юлия Грозная
Юлия Грозная
44 122
Лучший ответ
Кундыз Касенова "Не потому, что не было технологий, все было."
Именно потому шо не было технологий. Вся затыка электромобилей не в двигателях, а в аккумуляторах. 60 лет назад они были очень отстойными.
Российские атомщики запустили реактор работающий на отработаном ядерном топливе которого накоплено на тысячи лет работы. В результате получаются безвредные отходы
Вася Юрченко
Вася Юрченко
91 724
Вячеслав Секунов Ссылку на источник?..
Для этого нужно расширять производство литиевых батарей, чтобы они был доступнее. А так когда-то, лет 110 назад, количество электромобилей превышало количество автомобилей. Но автомобиль показал свою большую экономичность на единицу времени службы и на километр пробега.
Olga Velikanova Не обязательно лития. Можно брать другие реакции за основу.
Olga Velikanova Всё начнётся с больших городов, которые задыхаются от смога. Там проще всего наладить инфраструктуру.
Olga Velikanova Обычно всё начинается с малого. О большегрузных пока думать рано. А отопление, к примеру, поставят автономки, расход не о чём. К тому же даже придумывать ничего не надо, они стоят на всей тяжёлой техники северного исполнения.
А еще он сказал, что за биткоином тянется углеводородный след. Не ветер от ветряков и не блики от солнечных батарей. Вся "зеленая энергетика" сидит на шее у нефтянки и газа.
Максим Боян
Максим Боян
74 054
Кому интересны высказывания этого идиота? Неужели его кто то слушает?
На термоядерную и попутно решить задачу передачи энергии на широкую сеть (чем сейчас никто вовсе не интересуется). С него-то спрос не велик, всего лишь фантазер.
Olga Velikanova Пока что на Токамаке поставлен эксперимент по гибридным реакторам, они (реакторы) вполне перспективны. До термояда ещё очень далеко. Можно поставить транспорт, в больших городах и оживлённых трассах на магнитную подушку и автоматизировать процесс передвижения, это решит проблемы пробок.
нам же только в том году рассказывали, что Маск - шарлатан и прохиндей. зачем его слушать
На весь мир не хватит главного компонента... КОБАЛЬТА. Его на планете ограниченное количество, а он - это неотъемлемая часть мукумуляторов современных. Так вот, этого количества не хватит для замены даже половины автомобилей с ДВС на электрички.
Olga Velikanova Химические реакции бывают разные поэтому аккумуляторы могут значительно различаться. К тому же давно ведутся изыскания иных аккумуляторов энергии.
Olga Velikanova Возможно, но наука не стоит на месте.
Маск - обыкновенный гений.
Вася Юрченко согласен-гений авантюры
электромобили еще рано внедрять, помни что двс стоял в тайнике 300 лет покуда паровая машина была и лошадки двигали телеги
ударим электропробегом по--- -электроконь идёт на смену крестьянской лошадке
Про Россию не стоит беспокоится с её 2//3 территории в зоне вечной мерзлоты и отсутствию инфраструктуры под электромобили - не выйдет ближайшие 50 лет
Alexander Galenko
Alexander Galenko
32 422
Olga Velikanova Имей ввиду, что строить новые линии, гораздо дешевле, чем реконструировать старые. И не забывай, что в России энергосистема закольцована и наша атомная промышленность, самая передовая.
Olga Velikanova Нет, удешевляет его эксплуатацию.
Alexander Galenko В электро в 5 раз меньше деталей вообще, что замечательно, но у нас расстояния иные, ВСЯ Европа уместится в Красноярском крае
Olga Velikanova Не обязательно весь край сразу пересаживать на электромобили, достаточно одного Красноярска, где живёт более половины населения края.
Olga Velikanova У нас в стране всё привязано к доллару, кроме зарплат и пенсий. Чтобы не выпускали, цены запредельные.
идиотские мечты идиотов
Электромобили были ещё в 18 веке.
Паровые легковые машины развивали скорость 200 км в час. Именно автомобили паровые, с экономным расходом пара.
Я за парус.
Тима Мун
Тима Мун
16 816
Кундыз Касенова "с экономным расходом пара"
Там пар вобще не должен расходоваться, через конденсатор обратно в дело идёт.
Тима Мун Мало ли - не должен. Есть расход.
А аккумуляторы для электромобилей созданы? Я имею ввиду не тяжёлые литиевые. Литий скоро закончится. А относительно лёгкие, энергоёмкие и недорогие аккумуляторы изобретены? А вот покуда нет будем ездить на углеволродах.
Pretty Kitty
Pretty Kitty
8 827
Olga Velikanova Литий один из самых распространённых металлов в земной коре. К тому же бывают химические реакции на базе других материалов.
Olga Velikanova Литий рассеянный и трудно извлекаемый металл, его практически не существует в месторождениях. Поэтому его считают редкоземельным. Но его в земной коре по расчётам учёных от 2 до 10% и он занимает среди других элементов, восемнадцатое место (см. таблицу Менделеева). Уже сегодня разработаны технологии извлечения лития из стойких соединений. Есть другие, натрий, калий и др., а химики не стоят на месте. Есть возможность преобразовать Эл. эненргию, к примеру транспорт на магнитной подушке. В советское время были разработки механических аккумуляторов, кстати вполне внедряемые в жизнь.
Olga Velikanova ...литий по распространённости среди химических элементов.
да какая ядерная энергетика, гольфстрим- это бесконечная энергия питаемая прямо от солнца через посредника воду.
элементы питания для всего мира он где возьмёт, это чушь для необразованного быдла

Похожие вопросы