Что будет если оставить велосипед в дождь

Ничего страшного, по потом лучше протереть сухой тряпкой.
Периодически надо промывать бензином ходовые части и смазывать техническим маслом.

если цепь не смазана - заржавеет. Ну и болты, гайки со сбитым хромированием тоже могут заржаветь, но это на скорость не влияет.

Не успел, да и пофиг.

Самое первое место и слабое - цепь. Ржавеет дай боже, моментально. Протирать и смазывать после каждого сырого дня.

Втулки: если у втулок хорошая пылегрязезащита (например, как у втулок Shimano начиная с моделей Deore) , то бояться дождя не стоит. Если попроще, и нет нормальных уплотнений, лишь обычные пыльники (и есть щель, куда может просочиться вода в подшипники) - периодически разбирай и осматривай подшипники. Есть признаки попадания воды или не дай бог ржавчина в смазке - срочно перебирать, очищать и смазывать обильно новой смазкой. Малейшие очаги коррозии породят раковины и выбоины в подшипниках, которые будут при нагрузке еще больше разрастаться и разбиваться.

Если под кареткой нет дренажного отверстия - то неплохо бы и каретку периодически осматривать и разбирать на предмет появления там воды и ржавчины. Хотя есть полезный совет: надевать на подседельный штырь в области хомута кусок резиновой старой камеры (чтоб плотно в обтяжку сидел) , тогда вода в подседельную трубу попадать не будет .

Ничего особенного не будет. Смазку периодически проверяй, чтобы не повымывалась, если по воде часто ездишь.

Склей чехол скотчем из полиэтиленовой плёнки, в сложенном состоянии много места не займёт.

Только потом цепь смазывать придётся и протирать велосипед.

Накрывай его

Эрора никакого нет, можно возить с собой кусок полиэтиленовой пленки - по размерам маленькая, но укутать железного коня хватит спокойно. А так раз в неделю смазывать трущиеся детали и норм