Все зависит от режима эксплуатации.
Друг катается на дешевом велосипеде, вроде этого, уже несколько лет
Я на гораздо более дорогом велосипеде каждый сезон меняю цепь и задние звезды, пару раз тормозные колодки, за 4-ре года сносил уже 4-ре покрышки кучу камер, заменил все тросики и рубашки, передние звезды вместе с кареткой и шатунами, убил один комплект педалей и задний переключатель и разодрал седло.
Разница только в том что друг проезжает по 30 км. пару раз в месяц по паркам и дорогам, а я накатываю до 8 000 км. за сезон с апреля по октябрь порой по таким местам где и пешком то трудно идти.
В этом байке мне нравиться то что у него ободные тормоза и жесткая вилка значит что в цена велосипеда не задрана за счет установки "дубового" имитатора переднего амортизатора и паршивых дисковых тормозов. На велике с фото мне не нравиться пластиковые тормозные ручки и педали, их есть смысл заменить на другие, скользкие грипсы (ручки на руле) , задний переключатель проживет тысяч 5-6, при хорошем уходе, одинарные обода при прыжках с поребриков и езды по кочкам быстро пойдут "восьмерками", заднее колесо крепиться на гайках, из-за чего в случае прокола уйдет больше времени на то что бы поставиться/снять колесо. А так вполне нормальный вел для неспешных прогулок по паркам и хорошим лесным дорогам. Хотя встречал в людей которые прокатывали на подобных велосипедах довольно не простые походы.
