Какие +/- у контактных педалей на велосипеде?

Плюсы- круговое педалирование это мощность, исполнение прыжков сразу двумя колёсами через лежачих полицейских, на поребрики, через неожиданные ямы и люки на дорожном покрытии (особенно на скоростных спусках), контроль всего велосипеда. Лёгкая по весу обувь (это не затраченая энергия) с жёстким супинатором ( в марафоне за 200 км поднять тяжёлый ботинок в пол кило или кроссовок не один десяток тысяч раз по итогу поднимаемый вес перевалит за поднимаемый вес тяжелоатлета за тренировку, высокий каденс без риска срыва ноги с педали.
Минус превратиться в плюс, когда научишься вовремя и рефлекторно встёгиваться и выстёгиваться из педали не теряя концентрацию на дорожном покрытии.
P.S. Есть несколько видов контактных педалей МТБ -позволяют не много перемещать в горизонтальной плоскости велотуфлей, что бывает не лишним при усталости, работе в стойке. Три вида Шоссейных контактов с 1 перемещением стопы, 2 средний и 3 жёсткий зацеп без возможности перемещать туфлю в педали.

+ Кпд при педалировании выше ...

- Про спец обувь уже сказано в первом ответе, если при езде на велосипеде будешь падать, , у меня обычные педали, пару раз было что при падении успевал с велосипеда соскакивать, с контактными такое не прокатит, п%зданёшься вместе с велосипедом

Главный недостаток контактных педалей это необходимость в специальных туфлях, в которых зимой не поездишь, да и ходить пешком в них неудобно.
Преимущество очевидно.
Один раз у меня сорвалась нога с педали на скорости больше 30 км/ч и нога попала в спицы переднего колеса. Летел знатно, весь бок был синий. Минут 5 лежат на асфальте от болевого шока, пока вдалеке не появилась машина. Пришлось отползать на обочину.
Вот чтобы такого не случилось на шоссе и нужны контактные педали.

Что тут еще не сказали:
- Цена
- Попадание грязи критично
- Нужно долго практиковаться, чтобы встегиваться не глядя
+ Можно прыгать без навыков банихопа
+ Прокачиваются все мышцы ног
+ Можно крутить одной ногой

Но профессионалы используют их только ради способности выдавать более высокую мощность педалирования, так как усилие происходит двумя ногами одновременно, а не каждой по очереди (ради этого они могут пожертвовать какими угодно недостатками)