Какой фирмы и модели у вас велосипед, довольны ли вы им? И подскажите, с гидравлическими тормозами или обычными лучше?

Аист и салют

Ты же не сказал, где, как и сколько сам катаешь. Или собираешься катать. Или это чисто спортивный интерес?

Катаю на Trek-4400 с 2009 г. Гидравлика, в принципе, лучше, но дороже. Может, и не стоит переплачивать. Зависит от стиля катания.

Могу сказать о детских. Страйдер - два одинаково неубиваемых беговела, трое детей откаталось на каждом и только несколько царапин. Старшему купили стелс - полное го вно, СРАЗУ начал разваливаться! После первой же поездки поняли, что сиденье задирается и нельзя его закрепить, в первую неделю весь искривился, не выпрямишь. Почему этого не происходило со страйдером у того же самого ребенка?
-----
И да, тормоза уже давно тоже не работают.

У меня два велосипеда, один обычный для города Marin Muirwoods 29er 2012 г. на хромолевой раме с дисковыми механическими тормозами. Велосипед немного тяжеловат но в целом я им очень доволен. Модель по мне, как говорится. Это бюджетный но не дешёвый вариант. Несмотря на то, что этот велик мне по душе, я последнее время езжу на нём мало а использую второй.
Другой велосипед недорогой фэтбайк Silverback Stride Fatty 2018. Им я не вполне доволен. Пришлось поменять многие комплектующие. Брал его за 38 т. Учитывая сколько денег я потом потратил на его улучшение, надо было сразу брать более дорогой вариант, обошлось бы в целом дешевле. Дешёвый фэтбайк это просто пляжный велосипед. Нормальный фэт будет стоить тыс. 70-80, не меньше. Тем не менее я езжу в основном на этом велосипеде по всем лесам и полям. На нём также стоит дисковая механика. Гидравлике я не доверяю. В полевых условиях не ремонтопригодна.

Кросс на колесах 28" с багажником и динамовтулкой для фары и Формат на колесах 29". Кросс хоть и польский бренд с обвесом среднего начального уровня Аливио, но сыпался во всех узлах очень быстро, пробег 6500км.. На формате пока 500 км отъездил, пока доволен.

Уже полностью пересобран из разных запчастей, начиная с рамы и заканчивая крышечками нипелей. У меня на обычных тормозах, для моих задач - хватает.
Советую покупать велик на жесткой раме. Потому что адекватный двуподвес стоит огромных денег. Ну и переключатели хотя бы от shimano, а не ноунейм китай

У меня двухподвес, каждый компонент закуплен отдельно. А по поводу гидравлических тормозов - весьма актуальная вещь, мощность торможения порой очень важна в критических ситуациях, существуют весьма бюджетные модели с легким обслуживанием и дешевыми расходниками, например Avid DB1, модуляция торможения на них конечно фигня, но если вы не понимаете, что такое модуляция, то первые пару лет она вам и не понадобится особо))

Для больших скоростей и техничных трасс - только гидравлика. Для паркового катания хватит механики.