Техника

Неужели, при таком количестве "мозгов", никто не может изобрести ЛА по типу стрекозы?

В мире замахнулись на нанотехнологии, бороздим космос, расщепляем атом, а летаем примитивно на самолетах и вертолетах, да при этом гибнем тысячами...
Лариса Прошкина
Лариса Прошкина
4 118
Причин неизобретенности множество. Пока попросту
неизобретен двигатель по типу мышечного.
Гидроцилиндры не в счет. Виду малой эффективности.
И потом, видимо пока нет большой необходимости
в таком изобретении. Плюс прямой перенос
технологий живого мира в мир железа и пластика,
может оказаться банально неудачным подходом.
Конечно было бы интересно потягаться с природой,
но видимо еще пока рановато.
Татьяна Кантурова
Татьяна Кантурова
38 184
Лучший ответ
Лариса Прошкина Согласен. наши Кулибины бьются над этой темой.. и днем и ночью... Жизнь кладут...Мож, когда и "выстрелит"
вы считаете что ЛА по типу стрекозы не подвержен катастрофам?
может ещё какие достоинства у такого ЛА?
Ernat Aibassov
Ernat Aibassov
95 130
Лариса Прошкина Достоинства эдесь:
http://zveri911.ru/strekoza.php
Уже есть -вертолет.
Cв
Cвета
60 770
Лариса Прошкина Принцип работы механизма полета стрекозы радикально отличается от примитивного вращения лопастей...
Принцип вращения лопастей в вертолёте более продвинут по сравнению с механизмом полёта стрекозы. Если бы удалось вывести стрекозу размером с МИ-8, то она не смогла бы взлететь. Её крылья просто бы переломились. Физика налагает жёсткие ограничения на полёт и природа пока не смогла их обойти. Так самая тяжёлая птица способная к полёту (кажется большая дрофа) весит 22 килограмма. Тяжеле 22 кг птицы в воздух уже не могут подняться.
А приведённая вами в пример страница о стрекозах не имеет ничего общего ни к аэродинамике, ни к конструрованию. 50% там научно-популярная статья о стрекозах, а 70% (я не опечатался) - ссылки на библию и творца.
ЮХ
Юлия Хибатуллина
7 914
Лариса Прошкина Согласен насчет дрофы http://www.membrana.ru/lenta/?7420 ( там вес до 18 кг). Наряду с маневренностью вертолета у него есть масса недостатков -огромная потеря энергии и ограничение скорости, за счет обратного хода лопастей при движении прямо.. Также вопрос не о птицах..( у них - два крыла) Ссылка просто для иллюстрации к вопросу ( могу и более технически - продвинутые дать). Вопрос о механизме длительного непрерывного полета с постоянно изменяющейся массой в процессе движения ( до 1/3 собственного веса), при этом с уникальной маневренностью. Еще вопрос...а зачем "делать" стрекозу размером с вертолет?...Бред.
При весе аппарата в 300 кг ( если "тупо" следовать Вашей логике) гарантированная "грузоподъемность" равна где-то в 100 кг...Зачем для этого мастить вертолет в несколько тонн весом? Вертолет - механическое устройство, стрекоза - биологический объект...и эффективность полета у них... разная...вот и сетую на то ...
Это риторический вопрос. То же самое: почему во времена нанотехнологий и расщепления атомов мы по старинке едим ложками и вилками (пользуемся очками и линзами, подтираемся бумагой.. . и так до бесконечности) ? Нельзя ли придумать что-нибудь поусовершенствованней?
Надежда Старикова
Надежда Старикова
1 263
Лариса Прошкина Согласен, только вопрос о передвижении....в пространстве и времени... У меня еще есть старая бабушкина шв. машинка "Зингер"...Только она не летает....
ЛА по принципу стрекозы не может находиться в воздухе сутками. А самолёт может: http://x1brettstuff.blogspot.com/2007/09/longest-unmanned-flight.html
Гулназы Сыдыкова
Гулназы Сыдыкова
893
Лариса Прошкина Согласен, при этом самолет ограничен возможностью маневрирования. Стрекоза может находится непрерывно в полете более 10 часов в сутки (это то, что доказано).., это при постоянных маневрах и периодической загрузке до 1/3 своего веса
http://zveri911.ru/strekoza.php
Вместо зрительных нервов ПЗС, автоматические подтиратели и кормёжные станции. Ах да точно! Стрекозы - такси и почтовые стрекозы.
Гриша Кочуров
Гриша Кочуров
324
Думаю разработки где-то какие-то и валяются, а так это движение закончилось на орнитоптёрах, в шедевре от Миядзаки "Замок Лапута" приведён пример ла, по принципу полёта стрекозы, больше нигде не встречал, для создания нужен компактный движок, шарниры с максимальным запасом по трению, сверхлёгкий материал на крылья и сама конструкция крыла должна быть очень продуманной, и крайняя задача - снижение вибраций.
Marina Subbotina
Marina Subbotina
125

Похожие вопросы