Разборка и замена аккумуляторных элементов в батарее

Все это хорошо, НО есть внутри одна вещь - контроллер. Если есть возможность его перепрограммировать, тогда:

Ремонт Li-Ion батареи проводится в несколько этапов:
1.Разборка корпуса.
Как правило, конструктивно корпуса батарей выполнены неразборными. Половины корпуса либо скреплены между собой неразъемными защелками, либо склеены по периметру. Поэтому для того, чтобы аккуратно разобрать батарею, требуется знание особенностей ее конструкции.
2.Тестирование элементов батареи.
Проводится на предмет выяснения того, сколько элементов подлежит замене. Менять элементы батареи выборочно имеет смысл лишь в том случае, если выход ее из строя обусловлен не старением элементов, а заводским браком одного из них. В противном случае неизбежный последовательный выход из строя остальных элементов в скором времени после восстановления опять приведет к неработоспособности батареи.
3.Подбор заменяемых аккумуляторных элементов по параметрам.
Один из наиболее ответственных этапов работы, от которого напрямую зависит результат восстановления. Электрическое объединение элементов батареи в группы требует максимального совпадения их характеристик. Несоблюдение этого правила приводит к снижению емкости батареи и ее преждевременному выходу из строя.
4.Сборка элементов в блок.
Проводится с применением аппарата точечной сварки, не допускающего перегрева свариваемых узлов. Литиевые элементы, применяемые в современных батареях, не переносят термических перегрузок и не позволяют производить электрический монтаж методом пайки.
5.Тестирование и ремонт электроники.
Все современные Li-Ion батареи имеют в своем составе блок электроники, который выполняет функцию контроля и управления процессами заряда и разряда элементов. Как правило, он выполняется на основе микроконтроллера, работающего под управлением программы, зашитой в его ROM. В случае возникновения сбоя в работе контроллера, его необходимо перепрограммировать.
6.Склейка корпуса.
Выполняется с использованием струбцин для обеспечения равномерного прилегания половин.
.
w w w . l i - i o n . r u
Пробелы уберите и позвоните - сколько будет стоить замена банок у них. Дешевле, чем покупать их на рынке и самому менять, тем более там есть очень много особенностей, вплоть до очередности отпаивания банок.. .
В итоге прийдется покупать новый аккум.. .

Элементы батареи состоят из анода, катода и электролита, это обычный электролиз. Сомневаюсь что имеет смысл их менять. Меняйте батарею. Да и вообще аккумуляторы разбирать ну очень не рекомендуется.

обычно окисляются перемычки=если имеется доступ к элементам=почему бы и не поменять дохлый-раньше и продавали нагрузочные вилки для обслуги аккумуляторов... теперь все расслабились....

Проблема в соединении элементов. Нужно паять, а они боятся перегрева. А так конечно можно заменить.

Если есть элементы, поменяй да и всё. Возможно даже только один "сдох"