Техника
Великие электрики, вопрос к вам, объясните, что я наблюдал
Я подключил эл. мотор 480 ватт к напряжению 120 вольт. Мотор, как следствие стал крутиться с определённой скоростью и выдавать определённый момент (у меня к нему подключен механизм и мощьность отслеживать легко). Нагрузка была достаточной и вал спустя секунду остановился. Но когда я резко понизил напряжение со 120 вольт до 60 - двигатель сорвался с цепи, его понесло с такими оборотами и мощьностью, что я сначала даже испугался. Что случилось? Догадываюсь что это как-то связано с законом P = V x I, но КАК?
Конечно связано. Но ваше наблюдение тянет, покрайней мере, на Нобелевкую премию. Главное, чтобы динамометр, вольтметр и преобразователь напряжения не врали. Попоробуйте повторить экспримент ещё несколько раз с более чётким фиксированием данных. Уверен, что найдёте причину этого "чуда".
Могу предположить что один из аккумуляторных блоков у Вас разряжен. На секунду вращения двигателя его хватило но через секунду он разрядился и превратился в обыкновенное сопротивление. На двигателе напряжение стало много меньше 60 В. Когда вы разряженный блок отключили то на движке появилось нормальное 60 В и он раскрутился.
информация не точна. если аккумуляторы, то как подключены во 2-м опыте? а если блоки, то вероятно с электронным управлением, тогда ни чего удивительного.
Предположу вот что.
Вы подключали мотор не в розетку, а использовали какой-то источник тока.
Может этот источник так устроен, что при напряжении 120 вольт он работает не эффективно, и не может выдавать такую мощность, как при 60Вольт.
Вы просто ручку крутили то на 120, то на 60 Вольт, а реальное напряжение на выходе при нагрузке было больше во вотором случае. Попробуйте измерить реальное напряжение при нагрузке.
Вы подключали мотор не в розетку, а использовали какой-то источник тока.
Может этот источник так устроен, что при напряжении 120 вольт он работает не эффективно, и не может выдавать такую мощность, как при 60Вольт.
Вы просто ручку крутили то на 120, то на 60 Вольт, а реальное напряжение на выходе при нагрузке было больше во вотором случае. Попробуйте измерить реальное напряжение при нагрузке.
Я понимаю что двигатель постоянного тока? Потому-что обороты двигателя переменного тока за счёт изменения напряжения, не регулируются. А двигатель постоянного тока может пойти в разнос при неправильном подключении.
Может Вы повысили напряжение ?
встречные вопросы : род тока? механизм понижения напряжения? (от понижения напр. ток точно не возрастает)
если ток пер. - двиг. синхронный или асинхронный? имеется преобразователь частоты? - фантастики здесь нет - все объяснимо
если ток пер. - двиг. синхронный или асинхронный? имеется преобразователь частоты? - фантастики здесь нет - все объяснимо
Похожие вопросы
- нужна помощь по электрике. вопросы в рисунке
- Это настоящий американский телефон фирмы Дженерал электрик. Вопрос внутри.
- Электрики, вопрос о наводке.
- Электрики, электронщики и энергетики! Объясните популярно фразу о неэффективности светодиодных ламп. Сам я не пойму. Вн.
- Товарищи электрики вопрос про провода и паяльные работы
- для тех кто разбирается в электрике вопрос в пояснении
- Электрикам ВОПРОС! )
- Электрики! Вопрос по настолькой лампе.
- Электрики, вопрос по сечению провода=)
- Строители тут есть или электрики. Вопрос как между домами высотками