Техника

откуда в самолете берется воздух?

Порой самолеты летят на высоте 11 км. Атмосферное давление там 0 мм рт.ст. Даже при 500 мм рт ст дышать уже тяжело, а при 0 так вообще дышать нечем.
Владимир Деревянко
Владимир Деревянко
6 465
1.Воздух на высотах где летают самолёты есть безусловно, -он необходим как окислитель при сжигании топлива-без него работа двигателей стала-бы невозможной. просто он разрежен-в нем малое содержание молекул кислорода.
2.в самолёте есть Система Кондиционирования Воздуха, которая постоянно поддерживает избыточное давление внутри фюзеляжа. Свою плотность воздух набирает после сжатия в компрессоре высокого давления-неотъемлимой части любого газотурбинного двигателя.
3.Даже в случае полного выхода из строя СКВ на борту имеются химические генераторы кислорода, способные снабжать им людей на борту в течении времени занятия безопасной высоты разгерметизации.
Сергей Повстяной
Сергей Повстяной
27 568
Лучший ответ
салон герметичен
Евгения Алексеенко
Евгения Алексеенко
86 287
И не 0 вовсе, ты гонишь. А раз он вообще есть, потом его компрессорами нагнетают. (в герметичный салон и двигатели)
Ольга Ильина
Ольга Ильина
4 159
Прошу не молоть всякую болтовню.. .
Какому ...Вы поверили, что за бортом 0 мм рт ст - бред!! !
Это же полный вакуум или 0 молекул в 1 см куб.
Турбины самолета, для справки, работают на принципе сжигания керосинно-воздушной смеси, что приводит его в движение.
В вакууме он не полетит - это закон, там только ракетный двигатель даст ускорение.
Воздух в салоне остаточный + разряженный из сжиженного + система фильтрации. На космических орбитальных станциях (бывш. МИР и т. д. ) такие фильтры обеспечивали переработку воздуха с подачей нового всего на 15-20%. Давление в салоне создано искусственно, иначе черепа у обывателей от парашютного спорта по взрываются.
ВВ
Вера Варфоломеева
1 995
Сергей Повстяной !Атмосферное давление с высотой убывает, так как уменьшается столб воздуха, создающий его. Аналогичное явление происходит в жидкости: давление разное на разной глубине погружения. Однако есть существенная разница, обусловленная тем, что воздух сжимаем, а жидкость – нет. Поэтому в жидкости давление линейно зависит от глубины погружения, а атмосферное давление зависит от высоты подъема нелинейно. Изменение давления с высотой описывается довольно сложной формулой. Важно, что давление и плотность воздуха быстро убывают с высотой. Нормальным давлением считается давление, которое производит столб ртути высотой 760 миллиметров. Это 101,3 килопаскаля, примерно сто тысяч паскалей. На высоте 10 км давление равно 200 мм рт. ст. На высоте 50 км – 0,7 мм рт. ст. "

Специально списал из учебника по самолётовождению 1973г.
Dana K !!! Ну ты загнул, этож где в самолете возят сжиженый воздух?

Только заборный воздух.
А что ты думаешь про подводные лодки?
Tally [Diamond]
Tally [Diamond]
121
Сергей Повстяной в подводных лодках установлены регенеративные химические кислородные элементы для восполнения запаса воздуха.
При контакте их с маслом происходит возгорание,-это например по официальным выводам послужило причиной гибели лодки"Ленинский комсомол". Более не знаю,-субмарины не мой профиль.

Похожие вопросы