что на самом деле у россии есть истребитель пятого поколения? Что лучше чем амер иканский Раптор? или это профанация ?

для лопаренка и всех остальных кто не "в теме"
после испытаний х-43 на палубе авианосца, и предсерийной серии х-45 / f/а-45 программа пятого поколения не то что утратила актуальность она просто перестала существовать.
у нас тоже есть "скат" но все что делаеться "это сидят четыре студента и пишут код", напишут адаптивное програмное обеспечение будет нормальная система, поклонимся им в ножки, не сумеют,,, ,
НО "беспилотники" это не шестое, а вот настоящее шестое только у меня в разработке, точнее сейчас на стенде буду запускать ионо-реактивный движок, дальше ОООЧЕНЬ большая работа над культурой веса и термодинамическим циклом, ВОТ ЭТО настоящая перспективная техника.

а новости слушаешь - не понимаешь, что говорят?

В лучшем случае начнут в 15-м году поставлять в войска. Вот когда поставят хотя бы полсотни - будет о чем говорить.
В войне не сравнивают готовые машины с проектами.

Кто тебе правду скажет-все приколы-засекречены. А так-смотрел вчера по новостям-радует!!

Посмотри тут.
http://www.vz.ru/society/2010/1/29/370919.html

С таким фейсом как утебя по моему вообще ни чего не надо, америкосы сами разбегутся

идут вроде пока испытания, никто его не видел, и появится он нескоро! мне тоже интересно, какой он будет?

Для начала необходимо понять, что такое поколение истребителей:

Первое поколение - истребители 40-х - 50-х годов. Самые ранние боевые реактивные машины в истории авиации, разрабатывались в Германии (Messerschmitt Me.262, год принятия на вооружение - 1944-й) , СССР (МиГ-15, 1949), США (А-86Ю 1948) и ряде других стран. За редким исключением летали медленнее скорости звука, не имели радаров, а в качестве основного вооружения имели ствольную артиллерию.

Второе поколение - истребители конца 50-х - 60-х гг. Для них основным вооружением уже стали управляемые или самонаводящиеся ракеты. На этих машинах появились радары, а более совершенные силовые установки и аэродинамика позволили им преодолевать звуковой барьер. Наиболее типичные представители этого поколения - советские МиГ-19 (1955) и МиГ-21 (1959), американские F-102 и F-104, а также находящийся на грани второго и третьего поколений F-4 Phantom II.

Третье поколение - емного принципиальных отличий от предшественников. Акцент при разработке этих машин делался на увеличенную дальность боя, более мощные радары и т. п. Представители - МиГ-23 (1969), модернизированные версии F-4 Phantom II.

Четвертое поколение - вооружение, способное поражать цели за линией горизонта, улучшенная маневренность, двухконтурные турбореактивные двигатели с пониженным расходом топлива. Первыми подобные машины создали в США - это в первую очередь производящиеся до сих пор и поставляемые на экспорт F-16 (1975). В СССР такие машины - Су-27 (1984), МиГ-29 (1983), МиГ-31 (1980) - появились с некоторым запозданием.

Еще есть самолеты поколения 4+ и 4++ в принципе те же, что и в 80-е реактивные сверхзвуковые самолеты, однако оснащенные современными электронными системами управления, целеуказания и ведения боя. Это МиГ-35 (первый полет - 2007-й) , Су-30 (1989) и Су-35 (1992), а также американский F/A-18 и европейский Eurofighter Typhoon (2003).

Для того, чтобы самолет считался самолетом пятого поколения необходимо развести управление самолетом и управление оружием самолета. В идеале самолет летать должен сам, а выпускать ракеты должен человек. Американцы решили эту проблему тем, что сделали два пилотских кресла. Один летчик занимается управлением полета, второй управлением оружия. Правда состоит в том, что пока системы автоматизированного управления не на столько продвинулись, чтобы создать самолет пятого поколения. Так что мы все слышим о испытаниях самолет 4++ поколения.

Нет, у России истребителя пятого поколения и уже никогда не будет. Это Погосян сука надурил один раз с УТИ МиГ 130 долбоёбов из правительства, прокатило, теперь ту же аферу провернул и с новым истребителем. Содрал форму аэроплана у американцев, воткнул вместо движка полуфабрикат с ресурсом 25 часов всего и поднял в воздух, раструбив на весь мир. Но весь мир смеётся с придурков. Двигателя пятого поколения нет и никогда не будет, люди которые занимались им ещё 15 лет назад ушли из производства, а что могут оставшиеся недоумки сделать. Это обман, который позволяет уродам ещё продержаться у руля лет пять и наворовать на старость.

Да шо б народ с него порадовался....

Есть. В сообществе Физика в Моем мире есть фото первого полета.