Почему на ВСЕХ плавсредствах - от катерков до океанских лайнеров илюминаторы круглой формы?

При качке-шторме (сверх нагрузке) вырезы с острыми или прямыми углами приводят к появлению раскола-трещин корпуса ..(поэтому треснувшее лобовое стекло на авто рекомендуют высверлить-чтоб трещина не пошла дальше). . а при скругленных углах - давление нагрузки плавно распределяется . Уже давно применяются скругленные квадратные или прямоугольные иллюминаторы, а также люки ...Круглая вообще по физике идеальная форма по крепости, но обзор меньше.. . поэтому начали давненько делать овальные иллюминаторы...

При круглой форме отверстия обеспечиввается наибольшая прочность СТЕНКИ, в которой это отверстие сделано. Ведь в углах (елси отверстие прямоугольное) концентрируются напряжения. А в стенках любого плавсредства при любой мало-мальской качке как раз напряжения и возникают...

Все высказывания о концентрации напряжений, прочности, перекосах и прочая - верны, однако на современных судах всё чаще применяются иллюминаторы прямоугольной (со скруглёнными углами) формы - так что вопрос не совсем корректен. Очевидно, это произошло из-за появления новых материалов и более точных и надёжных методик расчёта прочности.

Извините за большую картинку, однако по-другому просто не разглядеть деталей (наличие и круглых и прямоугольных иллюминаторов) :

Круизный лайнер Сosta Аtlantica

это не правильно нужно ставить стандартные окны. как в новостройках. в случае чего можно поменять. давайте и в авто поставим стандартные пластиковые окны

иллюминаторы должны выдерживать большое давление, поэтому круглой формы и из армированного стекла..

Из-за перекоса может нарушиться герметичность. Прямоугольную конструкцию куда легче деформировать, нежели эллипс или окружность.

не на всех

они не обязательно круглые, просто там не должно быть острых углов. потому что угол - это концентратор напряжения. в таком случае нужно либо усиливать этот угол, что ведет к увеличению веса и соответственно стоимости или делать их скругленными, причем чем больше радиус скругления, тем лучше.
хочу заметить, что на многих автомобилях и на всех самолетах все точно также

круг-самая прочная фигура