Техника

Почему ширина космического корабля зависела от величины лошадиного крупа?

По бокам космического корабля "Кеннеди" расположены 2 двигателя 5 футов
шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но
не могли. ПОЧЕМУ?

Дело в том, что различные части корабля нужно было перевезти по железной
дороге на место сборки. Эта линия железной дороги проходит через довольно
узкий туннель в горе. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5
дюйма. Поэтому конструкторы могли сделать двигатели шириной только 5 футов,
иначе их было бы невозможно провезти по этой дороге.

Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами: 4 фута 8.5
дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, железную дорогу в Штатах, как и в Англии, проектировали по
принципу трамвайных путей, а стандартное расстояние между рельсами
трамвайной дороги.... угадайте!! ! Правильно, 4 фута 8.5 дюйма. HО ПОЧЕМУ??? ?

Потому что первые трамваи в Англии производились на том же заводе, на
котором делали конки. А длина оси конки составляла 4 фута 8.5 дюйма!!! !
Почему же длина оси конки 4 фута 8.5 дюйма??? ?
Потому что конки делали с таким расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи
на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашиваются) .

А расстояние между колеями по всей Англии ЧЕТЫРЕ ФУТА ВОСЕМЬ С ПОЛОВИHОЙ
ДЮЙМОВ!!! !
Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании
прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. И длина оси
стандартной римской колесницы равняется.... совершенно верно, 4 футам 8.5
дюймам!

Hу вот мы и докопались до того, откуда взялся этот размер! Одно непонятно:
ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является
числом целым! Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц
именно такой длины?? ?

А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5
дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы
длиннее было бы неудобно, так как это бы нарушало равновесие.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда
человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую
зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИHОЙ ЗАДHИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ HАЗАД!!!!
Ирина Рожкова(Хохлова)
Ирина Рожкова(Хохлова)
13 017
Лучший ответ
Татьяна Труфанова В рот мне ноги!!! все верно)) а я то думал такую ересь кроме меня никто не читает xDD
Алексей Овсянников Здесь не логичный момент есть - "Делать ось колесницы
длиннее было бы неудобно, так как это бы нарушало равновесие". Чье равновесие ? колесницы ? По теор.механике наоборот, шире - устойчивее. Потому у советцкой железнодорожной лошади зад ширше.
Николай Бычков Эта популярная разводка уже который год кочует с сайта на сайт...
Когда начинали стргоить хележные дороги, то ширина коле НИКАК не была стандартизована, и делали её каждый на свой лад. Были поначалу даже железные дороги шириной 2 метра. Кареты и телеги тоже делались самых разных размеров, так что ни о какой колее говорить не приходилось. Да и трудно себе представить колею на булыжных мостовых...
Так что сказочка красивая, но... всего лишь сказочка.