Почему когда идет дождь, провода троллейбуса не замыкает?

а каким образом это должно произойти?

КОНЕЧНО, утечка тока увеличивается, но не так уж что бюы огонь и дым.

просто чуть-чуть нагревается мокрый изолятор

Дождь - пресная вода. Утечка по ней невелика, а перемычки достаточно длинные.

Даже самая грязная вода имеет сопротивление намного большее, чем медные обмотки двигателей нескольких троллейбусов на маршруте, подсоединённые параллельно к проводам. По закону Ома ток в сотни ампер, или "замыкание" через троллейбусы будет значительно выше, чем микроток в воде на изоляторах проводов. Таким же образом можно быстро плыть на лодке, используя погруженный в воду стартёр автомобиля с гребным винтом на валу, питаемый от аккумулятора.

Внедряя новую технику над ней работали грамотные мужики.

Для замыкания потребуется непрерывная линия воды, подобие водопада, только в этом случае произойдёт замыкание. А дождь - это самостоятельные, не связанные между собой капельки воды. Проводимость воды зависит от многих веществ, но основной - соль. Но как правило этой проводимости достаточно для срабатывания защиты или короткого замыкания

По тому-же, как взять два провода и подсоединить к ним лезвия и в воду. Замыкания ведь не будет. Потери может и есть какие-нибудь при дожде, но у воды проводимость не такая и большая, чтобы замкнуть.

Потому что так предусмотрено заводом-изготовителем. Перемычки недостаточно мокрые, чтобы пропустить через себя дугу. Тем более напряжение в 600 Вольт не такое уж и большое.

просто дождевая вода - дистиллят, который не проводит ток)