какие типи электрических двигателей вы знаете? где они применяются?

Классификация электродвигателей

* Двигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током;
o Коллекторные двигатели постоянного тока. Разновидности:
+ С возбуждением постоянными магнитами;
+ С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря;
+ С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря;
+ Со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря;
o Бесколлекторные двигатели постоянного тока ( вентильные двигатели ) — Электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора (ДПР) , системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора) .
* Двигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током, имеет две разновидности:
o Синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения;
o Асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.

* Однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь
* Двухфазные — в том числе конденсаторные.
* Трёхфазные
* Многофазные

* Шаговые двигатели — Электродвигатели, которые имеют конечное число положений ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие.

* Универсальный коллекторный двигатель (УКД) — коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.

Двигатели переменного тока с питанием от промышленной сети 50 гц не позволяют получить частоту вращения выше 3000 об/мин. Поэтому для получения высоких частот применяют коллекторный электродвигатель, который к тому же получается легче и меньше двигателя переменного тока той же мощности или применяют специальные передаточные механизмы, изменяющие кинематические параметры механизма до необходимых нам (мультипликаторы) . При применении преобразователей частоты или наличии сети повышенной частоты (100, 200, 400 гц) двигатели переменного тока оказываются легче и меньше коллекторных двигателей (коллекторный узел иногда занимает половину пространства) . Ресурс асинхронных двигателей переменного тока гораздо выше, чем у коллекторных, и определяется состоянием подшипников и изоляции обмоток.

Синхронный двигатель с датчиком положения ротора и инвертором является электронным аналогом коллекторного двигателя постоянного тока.

Их же сотни типов.
Возьми книжку Вольдека.

Двигатели постоянного тока бывают коллекторными и бесколлекторными.

Разновидности коллекторных:
С возбуждением постоянными магнитами;
С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря;
С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря;
Со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря;

Бесколлекторные двигатели постоянного тока ( вентильные двигатели ) — Электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора (ДПР) , системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора) .

Двигатели переменного тока (разновидности) :
Синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения;
Асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.

Также двигатели переменного тока бывают:
Однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь
Двухфазные — в том числе конденсаторные.
Трёхфазные
Многофазные
Шаговые двигатели — Электродвигатели, которые имеют конечное число положений ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие.

Универсальный коллекторный двигатель (УКД) — коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.

Мы много знаем. Только не расскажем :).
Коллекторные (электроинструмент, и там, где постоянный ток) , бесколлекторные (сидюки, модели, электромопеды) , асинхронные разных сортов (пром. оборудование - тяговые) , в т. ч. с фазным ротором, вентильно-реактивные (новые приводы, и используются как генераторы) . Линейные - для позиционирования. А еще есть пьезо.

постоянного тока - коллекторные и бесколлекторные
переменного тока - асинхронные. Синхронных двигателей никто не делает

Где применяются? Да везде - от электричек и метро до управления элеронами и рулями высоты на самолётах.