Техника
почему в авиастроении по-прежнему используют аэродинамическую трубу вместо крутых компьютерных программ?
по-моему в трубе даже труднее добиться ровного потока воздуха...
Алдияр Манкенов
6 635
не "вместо"....
используется и ПО, и прогонки в трубе.. .
так же как прочность расчитывается и софтом, и дедушками с кульманами... .
кстати, есть тысячи отличных самолетов построенных без продувок в трубе
используется и ПО, и прогонки в трубе.. .
так же как прочность расчитывается и софтом, и дедушками с кульманами... .
кстати, есть тысячи отличных самолетов построенных без продувок в трубе
труба -это аналоговая модель ...разве есть, к примеру, цифровые видеокамеры равные лучшим аналоговым ?
Саяна Сыздыкова
95 917
Алекс Дьячков
есть конечно - весь мир на цифре щас :))))))))
щас лучшая аналоговая - на уровне цифрового середняка
щас лучшая аналоговая - на уровне цифрового середняка
Любую математическую модель создают на основании практики, а потом, так же и проверяют.
И крутые компьютеры используют. Компьютерная модель позволяет выбрать оптимальный вариант, После чего делают модель и потом уже эту модель доводят продувая в трубе. И все равно окончательный вариант формируется после испытательных полетов и в процессе эксплуатации. Компьютер может смоделировать довольно точно, но все равно в реальных условиях получается другое.
Да потому, что компьютерная модель не может учесть ВСЕ тонкости. Бокситы помололи не до нужной фракции - да и х.. . с ним! На алюминиевом заводе мастер смены вышел с похмелюги - перегрели расплав на несколько градусов - да и х. . с ним! Клепка не полностью расплющилась с обеих сторон? (ну, думаю, ты уже понял направление мысли?)
Данные компьютерного моделирования довольно часто расходятся с результатами полученными экспериментально, так-что продувать в трубе всяко придётся. Конечно, программы сильно помогают, но необходимо подтверждать результаты.
Дмитрий Сухинин
17 273
Ни одна программа не заменит трубу, как робот человека.
Наталья Коростылева
6 421
Алдияр Манкенов
тогда прога FlowVision бессмысленна....
все ответы правильны по логике своей я ещё своих 5 копеек- а . если какому идиоту - хакеру захочется запятую в программе поменять
Александр Сафонов
5 649
А что в твоем понятии Ровный поток воздуха? Ламинарный или турбулентный, или еще как? А почему в автостроении до сих пор используют краш-тесты? Теория не подкрепленная практикой ничего не стоит.
Mika ***
2 346
Здесь можно короче сказать: ПО быстрее и оптимально дешевле уточняет оптимизирует задуманную конструкцию с помощью численных методов математического моделирования, ускоряя работу по расчету. А труба, как стендовая проверка дает еще и кроме физической проверки визуальную картину обтекания. Но действительные испытания выявляют, как правило, еще много скрытых проблем конструкции
Похожие вопросы
- Как сделать закрывающийся от компьютерной программы засов, чтобы открывалась по времени
- КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОГРАММЫ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ. КРОМЕ ТОГО ЧТО ПРОСТО РИСУЮТ СХЕМЫ ЧТО ВООБЩЕ КОНКРЕТНО ДЕЛАЮТ?
- Почему в авиастроении лидируют технологические развитые страны, а в судостроении "развивающееся"?
- Почему гражданское авиастроение разрушено сильней даже чем автомобилестроение?
- Можно ли в качестве заземляющего устройства использовать водопроводную трубу на даче?
- можно ли использовать пластиковые трубы для газоснабжения? и почему?
- Почему не используют в отоплении вместо воды, пар? И что быстрее нагреет комнату... батарея с паром или батарея с водой?
- Почему в СССР использовали алюминиевые провода вместо медных? Ведь алюминий уступает меди, почти во всех отношениях.
- Можно ли использовать два потенциометра вместо сдвоенного?
- Можно ли использовать эл. генератор вместо электро-двигателя и наоборот?
>есть тысячи отличных самолетов построенных без продувок в трубе
Ну вот)) Нафига труба нужна!? )))))))))
Кстати в будущем хочу сделать маленький самолет (самому летать), но как новичек буду использовать программу расчета аэродинамики и самопальный радиоуправляемый самолет - прототип будущего аэроплана.