Всем привет! Как построить самолёт ?

Построить конечно возможно. Главное чтобы рядом был опытный лётчик или конструктор, связанный с авиацией. Которые могли бы консультировать. Попробуй набрать в поисковике Google слова Самодельные Летательные Аппараты или СЛА может что нибудь найдётся.

О малом бизнесе и авиации
или как построить самолет.

Для того чтобы построить самолет (пусть маленький двухместный, пусть даже не самолет, а только воздушный винт к этому самолету) , необходимо получить лицензию Федерального агентства по промышленности (ФАП) на разработку авиационной техники.
Для получения этой лицензии необходимо в соответствии с п. 4 Положения о лицензировании (Постановления правительства №346) представить в ФАП 6 документов. Несмотря на прямое указание (п. 5), запрещающее требовать от соискателя других документов, с вами не будут разговаривать, пока вы не приложите к заявке еще 12 дополнительных документов, подтверждающих выполнение требований п. 3 Положения.
Затем с проектом Решения о выдаче лицензии вы обойдете ряд структурных подразделений ФАП и получите визы их начальников, включая визу начальника управления по авиации.
А теперь с проектом Решения к зам. Министра обороны (ни больше, ни меньше) . Иначе нельзя ни в коем случае. Но зам. Министра без виз начальников его управлений не подписывает, а те в свою очередь не подписывают без виз своих подчиненных.
Наконец, когда на Решении не осталось места от виз и подписей, его утверждает зам. Руководителя агентства.
Ну, а теперь приказ по ФАП о выдаче лицензии (месяц на приказ, не меньше, да и то, если напоминать каждый день) . Ну, а теперь уведомление о выдаче лицензии (еще месяц) .
Если за полгода управитесь — хорошо. Это только лицензия на разработку.

Можно приступать к разработке ма-а-а-ленького самолета, (или воздушного винта ма-а-а-ленького самолета) .

Не тут-то было.

Необходим сертификат разработчика, выдаваемый Авиарегистром Межгосударственного авиационного комитета (зачем нужна лицензия?) .
Для получения сертификата предоставляем в МАК практически те же документы, что и для получения лицензии ФАП (см. директивный циркуляр №ЦД21.1 МАК, приложение 2).

Наконец есть лицензия на разработку, есть сертификат разработчика и самолет спроектирован.

Ура! Все документы есть и есть самолет. Но летать на нем нельзя.

Нужен сертификат типа, выдаваемый МАК (в самом деле, нужен) .
Но у МАК нет ни специалистов, ни оборудования для сертификации типа.

И назначается сертификационный центр, который проведет все необходимые работы (но зачем тогда МАК) .

Есть и сертификат типа. Но производить самолет и летать на нем опять нельзя.

А где лицензия ФАП на производство? Повторите абсолютно все процедуры, описанные выше при получении лицензии на разработку.

А где сертификат производства МАК на данный самолет? Повторите абсолютно все процедуры, описанные выше при получении сертификата на разработку.

А далее необходимо создать предприятие по ремонту и техобслуживанию данного типа самолета. А это уже две отдельных лицензии:
Лицензия ФАП на ремонт;
Лицензия Минтранса на обслуживание (у работников Минтранса тоже есть семьи) .

Создали и это предприятие. Летать нельзя.

Необходимо свидетельство эксплуатанта. Снова идем в Минтранс.

ПОЛЕТЕЛИ?

Стоп! А где договор с управлением воздушным движением?

Стоп! А где договор с метеослужбой?

Стоп! А где…. ? (договоры с аэродромом, со службой безопасности, со службой спасения и т. д. и т. п. )

Вы еще хотите создавать малую авиацию?

И, в заключении:
1)МАК имеет в банке только валютный счет.
То есть, при любых экономических отношениях с ним, необходимо оформление Паспорта валютной сделки при заключении каждого договора.

2)Межгосударственный авиационный комитет, участниками которого номинально являются 12 бывших республик СССР (в том числе и самостийные Украина, Грузия, Казахстан, Беларусь… ) по существу давно игнорируется его участниками. И Украина, и Грузия, и Казахстан, и Беларусь, и …. имеют свои Воздушные кодексы, свои Авиационные правила. Приоритетом для их авиационных правил являются международные АП (подчеркиваю – не АП МАК, а международные АП, см. , например, статью 8 воздушного кодекса Украины) .
Да и Россия выпускает свои АП,

В магазине "Детям "есть хоршие конструкторы.. . Удачи!

возьми чертежи, спроектируй, закупи деталей и вперёд

Желательно руками!

из кирпича не пробуй, фигня какая-то получается

И доработай напильником то, что получилось...

Закажи и заплати будеш говорить- Я построил.

начни с бумажного