броня танка. входит ли в состав брони титан, танка Т-34

Титан для брони Т-34 не применялся. Стальная броня Т-34 для повышения прочности имела поверхностную закалку. Легирующими элементами для брони являлись хром и карбид фольфрама. Именно поверхностная закалка и углы наклона брони придавали танкам Т-34 неуязвимость.

В составе комбинированной брони алюминиевые и титановые сплавы впервые были использованы в конструкции броневой защи­ты танковой башни, в которой специально предусмотренная внут­ренняя полость заполнялась алюминиевым сплавом. С этой целью был разработан специальный алюминиевый литейный сплав АБК11, не подвергаемый после литья термической обработке (из-за невоз­можности обеспечения критической скорости охлаждения при за­калке алюминиевого сплава в комбинированной системе со сталью) . Вариант «сталь + алюминий» обеспечивал при равной противокуму­лятивной стойкости уменьшение массы брони в два раза по сравне­нию с обычной стальной.

В 1959 г. для танка Т-55 были спроектированы носовая часть корпуса и башня с двухслойной броневой защитой «сталь+алюминиевый сплав» . Однако в процессе испытаний таких комбини­рованных преград выяснилось, что двухслойная броня не облада­ла достаточной живучестью при многократных попаданиях броне-бойно-подкалиберных снарядов - утрачивалась взаимная опора слоев. Поэтому в дальнейшем были проведены испытания трех­слойных броневых преград «сталь+алюминий+сталь» , «титан+алю-миний+титан» . Выигрыш по массе несколько сократился, но все равно оставался достаточно значительным: комбинированная бро­ня «титан+алюминий+титан» по сравнению с монолитной сталь­ной броней при одинаковом уровне броневой защиты при обстреле 115-мм кумулятивными и подкалиберными снарядами обеспечива­ла сокращение массы на 40%, сочетание «сталь+алюминий+сталь» давало 33% экономии массы.
Т-64

В 1961-1962 гг. основные работы по созданию комбинирован­ной брони развернулись на Ждановском (Мариупольском) метал­лургическом заводе, на котором происходила отладка технологии двухслойных отливок, проводились обстрелы различных вариантов броневых преград. Были отлиты и прошли испытания 85-мм кумуля­тивными и 100-мм бронебойными снарядами образцы («сектора» )

комбинированной брони «сталь+алюминий+сталь» . Для устранения «выдавли­вание» алюминиевых вставок из тела башни необходимо было использование специ­альных перемычек, препятствовавших «выдавливанию» алюминия из полостей стальной башни.

Танк Т-64 стал первым в мире серийным танком, имеющим принципиально новую защиту, адекватную новым средствам поражения. До появления танка «Объект 432» все бронированные машины име­ли монолитную или состав­ную броню.

Титан не является легирующим элементом ни одной марки броневой стали. Там хром, никель, молибден, ванадий, марганец, кремний особые свойства стали придают.
А на Т34 куча марок в разное время шло. Усовершенствования были и в течение войны и после. Марки разные для башни и корпуса.

врядли, титан ведь очень дорого и не любит повреждений. Он через некоторое время покрывается тонько плёнкой, образуя защиту. Я читал, что им покрывали какой то памятник, но по этому памятнику всё время бегали птицы и царапали титан, а так как каждый раз покрывать им это дорого то решили отказаться вовсе. Так что думаю танки без титана))

Нет конечно. Во время войны не было технологий промышленного производства титана, да и в те времена каккомпозиционный и конструкционный материал он вообще не рассматривался.

На тот период таких технологий не было, в основном Т-34 изготавливались из американской броневой стали поставляемой по лендлизу

ОУ Оу ребята вы о чем? А вы в курсе о КМК? НТМК? Это основные 2 комбината, благодаря которым Т-34 были одеты в сверх прочную броню, а придумали ее как раз на КМК г. Новокузнецка и каждый 2-й танк был одет в броню именно КМК! Покопавшись в архивах истории, можно понять, имея на руках записи военных лет, что это 100% верная информация, которую в интернете не найдешь! В подлинности данной информации невозможно усомниться, т. к. вся документация по выпуску металла и по его маркам имеется в архивах Кузнецкого Металлургического Комбината, ныне Объединенного Западно-Сибирского Металлургического Комбината!

входит