Как из асинхронного двигателя напряжением (З80В) сделать двигатель под (220В), что нужно сделать и что для этого надо?

Трехфазный двигатель 380В при подключении к однофазной сети 220В нужно соединить звездой (концы обмоток в кучку С4 С5 и С6) далее получаем три свободных конца.
Один из них поключается к нулю, другой на фазу и паралельно к конденсатору, а третий конец подключаем к другому контакту конденсатора.
Идеальная ёмкость зависит от некоторых параметров двигателя (мощности, сопротивления обмоток, числа пар полюсов) , но для двигателя мощностью до нескольких кВт и числа пар полюсов от 1 до 4 оптимальная ёмкость составит 74,5 мкФ на 1 кВт двигателя.
Поэтому берём мощность двигателя в кВт и умножаем её на 74,5.
Полученное число и будет ёмкостью конденсаторной батареи в мкФ.
Конденсаторы лучше брать бумажные.
Они более устойчивы к пробою. Желательно также взять номинал напряжения 400 В, чтобы было с запасом, потому как в процессе сдвига фазы напряжение может доходить до 350 - 380 В.

http://www.delaysam.ru/poleznoe/poleznoe6.html Посмотрите здесь.

Только мощность такого двигателя будет меньше, чем на 380В раза в 1,5.

Два любых провда в розетку, а третий через конденсатор подключаешь к одному из подключенному проводу. К какому именно - в зависимости от направления вращения.

нужен блок конденсаторов, схему не помню.

необходимы пусковой и рабочий конденсаторы на напряжение до 400 В. Схем много. Наберите в поиске - радиолюбительские сайты, там и найдете.

Ввести конденсатор задержки (необходим для запуска) , если не ошибаюсь из расчета 7 мКф на 1 кВт