В чистом виде такое количество спирта, в советской авиации, ни где не использовалось (если только не перевозить его в бочках) .
На Миг-25 в чистом виде использовали 40 литров (на 1 час полёта) для охлаждения всей радиотехнической аппаратуры (от РЛС бокового обзора и до станции постановки помех) и антиобледенителя фонаря кабины. И ещё 200 - 250 литров, присутствующие на самолёте, были водно-спиртовым раствором, после использования отдающий резиной, который использовался для охлаждения. Этот расствор называли "Массандрой".
На Ту-22 был бак в 480 литров охлаждающей жидкости (водно-спиртовой раствор) , её называли "шпага" (из-за измерительной линейки с делениями. Она вставлялась в бак сверху и закреплялась. Снаружи торчала небольшая рукоятка с гардой. )
Так что, правильней, ставить вопрос не о 450 литрах спирта, а об общем объёме антиобледенительных и охлаждающих систем.
К сожалению, этот вопрос не предполагает точного ответа.
Техника
Знатоки АВИАЦИИ! На борту какого советского военного самолета, было 450 литров спирта?!
На МИГ-25 в переднем шасси возили антиобледенительную смесь на спирту. Его так и звали-"Гастроном".
НО вопрос стоял о 450 литрах спирта.
Может ТУ-22 ранних версий, по слухам, там он был нужен для центровки и охлаждения в системе кондиционирования.
НО вопрос стоял о 450 литрах спирта.
Может ТУ-22 ранних версий, по слухам, там он был нужен для центровки и охлаждения в системе кондиционирования.
Елена ***
Хорошо бы авторам вопроса давать правильный ответ, как вы считаете?
Ждём-с..
Ждём-с..
На АН 8 противообледенительная система была сделана на спирту.
На 25 миге кроме спирта как раз и было. Но всего лишь 50%водо спиртовая смесь. Проверено на себе.
Если быть точным, на МиГ-25 40 л. чистого спирта шло только на охлаждение БРЛС (только во время её работы на "излучение"). Отдельно 5 л. -на антиобледенитель фонаря (свой бачок) . 240 л. СВС - для работы системы кондиционирования и охлаждения генераторов (при полёте на сверхзвуке на М>1.5). Говорю это, имея 15-ти летний опыт эксплуатации этой машины.
На АН2 3 бочки шила перевозили.
Похожие вопросы
- В какие цвета и почему окрашивали советские военные самолёты во время ВОВ?
- есть ли различия в моргании опознавательных огней, между гражданскими и военными самолётами?
- Почему во Второй Мировой было построено такое колоссальное количество военных самолётов и судов (особенно подлодок)?
- Почему у военных самолетов есть парашюты и катапульты, а у пассажирских нет?
- Реально ли на военных самолетах истребителях типа Миг-29 или Ф-15 взлететь до уровня космоса?
- почему военные самолеты не летают на ракетных двигателях?
- Сколько зарабатывают люди, которые создают (выдумывают) военные самолеты?
- Почему у военных самолетов есть катапульта,а в пасажирских нет. Самолет падает,нажал пилот кнопку и всех катапультировал
- Простите за нескромный вопрос: Если лётчику военного самолёта захочется по нужде.
- Инженеры из СССР, а как вы обосновывали 10 литров спирта на месяц, хотя на протирку контактов хватало и 10 грамм?
На машине более чем широко применялось спиртовое охлаждение, в виде спиртоводной смеси (так называемой «шпаги» или «шила» — в ДА, и «шлёмки» — в АВМФ), в количестве 450 литров (количество и объём спиртовых ёмкостей очень неодинаково на разных модификациях самолёта), что вызывало весьма неоднозначную реакцию в среде авиаторов и создавало проблемы командованию.