как научиться варить эл.сваркой

машину -- пока не научишься, не стоит. Ну равзе что приляпать что-то несущественное. А так -- там всё в первом приближении просто: зачистить свариваемые поверхности. При поднесении электрода, если ток не мал и руки не трясутся, он не прилипнет, а возникнет искра. Вот на этом расстоянии и держи электрод. Прогревая искрой обе свариваемые поверхности до видимого сквозь маску свечения, делай шов. Видимые сквозь маску каверны заваривай, чтобы оттуда не пошКак приварил, отключи ток, постучи молоточком по шву на предмет проверки сопливости. Правильный шов выглядит плавно переходящим из одной детали в другую, а не отдельной нашлёпкой. В общем, пракика и практика.

Лучший способ научиться - устроиться на месяц помошником сварщика на стройку. Наглядный пример и живое слово мастера - не заменят видео уроки.

Полуавтоматом и школьник сможет. Электродом будет сложнее, да и кузова легковушек не варят, как правило, электродом, а газом, п/а.
Главное- это провар! Тогда уже может быть качество. Ну а красота шва пока пусть будет на втором плане. А для провара нужен хороший прогрев всех частей заготовки, т. е. достаточный ток.
Начинать легче на толстом металле, но если сможешь варить тонкий, то и толстый подавно. Поэтому тренируйся на тонком.
Электродом варят снизу вверх или слева направо. П/а наоборот.

сейчас пошло новое поколение сварочных аппаратов -бестрансформаторных -там вообще очень легко
http://www.svarka.kharkov.ua/

Книжки и всякие видеокурсы сильно не помогут. Ищи хорошего мастера и напрашивайся в ученики. Так же как и ты самоучка, уже много лет работаю электросавркой не сразу научился видеть где металл, где шлак. Как правильно подобрать ток, методы горизонтальной, вертикальной потолочной сварки и многое - многое другое лучше увидеть в живую, получить пару тройку подзатыльников и может тогда будет толк.