почему трехфазному двигателью не нужен ноль

Потому, что, при соединении "звездой" , ток во всех трёх обмотках двигателя изменяется одинаково, в зависимости от нагрузки. Поэтому в средней точке соединения обмоток потенциала не возникает, а значит - перекос фаз отсутствует. Следовательно - в подключении этого соединения к "0" шине нет необходимости.

всё зависит от исполнения двигателя. например двигатели для шахт - ноль имеют обязательно. прямо из центра звезды.

Если Вы его подключите к однофазной сети, то нужен))) ) а так бегущее магнитное поле за счёт сдвига по фазам формируется, да и не все двигатели включены в звезду на три фазы.

между фазами напряжение есть.

п. с. : никакого ноля в "центре звезды" нет

у него ноль в центре звезды

Потому что при симметричной нагрузке сила тока в общем проводе равна нулю. Это происходит при сложении трёх равных токов с разностью фаз 120 градусов.

Для работы 3 фазного двигателя нулевой проводник на самом деле не нужен, но он может использоваться для других целей например для релейной защиты этого двигателя, в схеме соединения называемый треугольник он отсутствует.

При соединении звездой - сопротивления нагрузки равны между собой, через каждое из них протекает ток с одной и той же амплитудой - для заведомо симметричной нагрузки нулевой провод не нужен.
При соединении треугольником - замкнутый контур состоит из источников постоянных ЭДС, то возникает большой ток КЗ - уравнительный ток равен нулю.