На каком из аэропланов Вы предпочли бы лететь? В качастве пилота? В качестве пассажира, и почему?

Мысль понял.
очевиден ответ--DC9. Даже без разговоров.
Один факт - не могу точно сказать с каких пор появилась практика
возвращаться на аэродром взлёта в случае отказа САУ или других составных частей ПНК. В 90-е это уже было.
О какой квалификации может идти речь? Её подтверждать надо каждый день и каждый час.
Ну и потом-,допустим, пилот А320 - лучший ученик Чкалова! Не меньше !
Как он проявит своё мастерство по управлению техникой ?
Добавлю про эргономичность многофункциональных ЖК экранов, которые не нарисованы.
Множество ситуаций есть, когда параметры надо наблюдать одновременно несколько. Не получается энто. Либо вообще, либо только после дополнительных манипуляций, что тоже неудобно или недопустимо.
Критику цифровых систем, в которых один процесс приостанавливает другой приводить тут не буду.

ни на обоих, если честно. Мое мнение таково - на DC-9 возможен человеческий фактор, ап на А320 - отказ техники.
Я железную дорогу больше люблю!

Идеология типа: "компьютер рулит - человек контролирует" ошибочна в корне, по моему, человек психологически плохо приспособлен к тому, что бы ничего не делать и только "наблюдать", он обязательно проворонит что то важное.. . Я за DC9, другими словами...

Тот что справа мне нравится больше :)

Российская железка безопасней двух предложенных вариантов

DC9
Вот в A320 только вверх и вниз, а как поворачивать, убирать закрылки, говорить с пассажирами и т. д.?