при переходе с 92 на 95 бензин уменьшается расход топлива, так ли это? хотелось бы научное обоснование

Да, конечно, несколько уменьшается. Но не очень значительно.

на одном двигателе - нет.

я на "копейке" несколько лет ездил на 98-м (привозил один ворюга с завода за пол-цены 76-го) - никакой разницы.

если у вас двигатель рассчитан на 95-й (то есть - у него более высокая степень сжатия) , а налит 92-й - расход станет больше, потому как электронике придется поджигать бензин в неоптимальный момент, пока он не вспыхнул сам.

а если у вас двигатель рассчитан на 92, а нальете 95-й - никакой разницы не будет, режим двигателя будет тот же, сжатие смеси - то же, тепла пр сгорании любой бензин дает одинаково.

Мощность вспышки больше, время горения меньше, для той-же скорости тапок надо меньше топить - экономия, как-то так .

Если на карбюраторном двигателе, то без разницы ибо двигатель не умеет выставлять опережение зажигания в зависимости от октанового числа, даже если стоит октан-корректор, управляемый из-за руля, всё это слишком грубо. А в случае с впрысковым мотором вполне реальное дело. ЭБУ двигателя держит опережение зажигания на пределе возникновения детонации, отсюда немного растет мощность двигателя при том же расходе топлива и в целом получается меньший расход, чем у топлива с меньшим октановым числом.

Ничего не изменится. Система подачи топлива без понятия что налили в бак (ну кроме как в двигло под 95 налили 80, датчик детонации с ума сойдет) соотношение воздух/бензин будет тоже самое, откуда дополнительной мощности взяться? только если менять степень сжатия, чиповать, наддув ставить...

больше актановое число- больше мощности выдает двигатель- следовательно уже не работает на пределе в горку и ни приходится вмянать акселератор в пол, чтобы заехать на нее с минимумом потери скорости

гонево, узай 98 ультра для европейский пацанов.

Температура горения, как раз, зависит от октанового числа (при той-же массе сжигаемого топлива) .
Если двигатель рассчитан (и настроен) на 92, то при 95 разницы не увидите, а ресурс двигателя уменьшится.
На какой бензин рассчитан двигатель, тот и оптимален.

Хоть один человек понимает значение фразы НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ? !
Чтобы по порядку что изменится по работе каждого датчика и двигателя в целом