Для усиления тока через контакты пускового реле можно использовать симистор или два тиристора :
Подробнее, как переделать реле и усилить таким образом его контакты можете почитать
по этой ссылке ...
Если проблемы с электроникой или проблемы с покупкой симистора/тиристоров, то пусковое реле может подавать напряжение на обмотку пускателя или другого реле с обмоткой на 220 вольт и с более мощными контактами ...
Можно ничего вообще не переделывать, а запитать оба компрессора через два пусковых реле - так будет проще и надежнее, когда каждый мотор - компрессор запускается своим пусковым реле, так, как не факт, что запустятся оба одновременно, один может запуститься за более короткое время, пусковые контакты реле разомкнуться, а второй компрессор на этот момент не будет запущен, результат - тот, что не был запущен может просто перегореть из за того, что напряжение пойдет только на рабочую обмотку, так, как ток с пусковых контактов уже не будет поступать ...
Вообще - не лучшая это затея запитать два компрессора от одного пускового реле - не известен тип реле и ток срабатывания, не факт, что пусковые контакты отпустит после запуска какого либо из двух компрессоров, потому что две параллельные рабочие обмотки могут не обеспечить ток отпускания пускового реле и ток пойдет и на пусковые обмотки одновременно, тогда уже могут сгореть оба компрессора одновременно ...
Если просто для эксперимента, то можете попробовать, конечно, но компрессоры лучше запускать от двух отдельных пусковых реле ...
И использовать то лучше один и побольше ресивер к нему, а второй будет в запасе ...
Оба компрессора не накачают все равно так быстро ресивер, как хотелось бы, и ресивер все равно нужен по любому, так что лучше не два компрессора, а один, но с ресивером большей емкости ...
