??? На каком самолёте был такой странный нос и для чего он был нужен? фото внутри

EC-135E Aria.
Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1963
Тип: Самолет радиотехнического обеспечения. В начале 60-х NASA и департамент обороны (DoD) нуждались в высокомобильной системе слежения и телеметрии для обеспечения космической программы Apollo и других беспилотных космических программ. NASA и DoD подписали контракт совместного проекта с McDonnell Douglas и Bendix Corporations на модернизацию 8 транспортных самолетов Boeing C-135 Stratolifter в Apollo / Range Instrumentation Aircraft (A/RIA).

В 1963 году филиал фирмы Douglas в г. Талса, штат Оклахома, переоборудовал четыре C-135B в самолетные измерительные пункты (СИП) EC-135B (TRIA) для слежения за космическими объектами. Выглядели эти машины весьма своеобразно: взамен штатного радара стоял мощнейший в мире авиационный радар APN-59 (диаметр антенны - 2,13 м!) . Он был закрыт здоровенным бульбообразным обтекателем длиной 3 м (droop spoot - свисающий нос или snoopy nose - любопытный нос) , из-за этого самолет получил прозвище "утконос", хотя сходство было весьма сомнительным. С правого борта перед крылом были нанесены характерные метки для замеров при съемке - большой черный прямоугольник с вертикальными и горизонтальными белыми полосами разного размера.

Нос бегемота для стрелка...

На фото EC-135E (c) Frank C. Duarte Jr. Один из самолётов системы слежения за запусками космических кораблей Апполон. Кличка "утконос". Самолеты использовались в космической программе США, которая была вне компетенции ВВС, они, в отличие от EC-135B (TRIA), имели надпись UNITED STATES OF AMERICA, а не U.S.AIR FORCE. Подробнее в источнике.

На каком самолёте - не скажу, но нужен он для размещения радара внутри. Самолёт 100% военный.

НАТОвский противолодочный авиационный комплекс (модель не помню). В носу как практически у всех самолётов размещается РЛС и БЭ.