Как русские поезда ездят в Европу? Там же рельсы в ширину меньше!

на границе метра на полтора домкратят вагоны, поднимают тебя.... ты часа 2..3 сидишь, в оконо зыришь и поехали и ...паровоз тоже новый цепляют

а откуда стало уже в Европе знаешь?
к Петру Первому пришли и говорят: будем рельсы класть. Какую ширину делать, шире?
Он говорит, нахер шире, вот теперь на 185 мм она и шире!!!

На вагонах меняются тележки на другие, с другой шириной колеи. Вот так наши поезда ездят по европейским УЖД
Да и кстати. Ездят туда только вагоны форм-фактора РИЦ, наши обычные по европейским габаритам приближения не проходят.

На РЖД ширина колеи-1520 мм.
В Европе -1435 мм. (Кстати, такая же и в Китае)
На приграничных территориях, где используется различная колея, иногда используют пути с совмещённой колеёй, в частности, от Калининграда (Россия) до станции Бранево (Польша) . Далее продолжается европейская колея.
На приграничных станциях производится смена колёсных тележек.

...элементарно.... машинист нажал рычаг и колеса сомкнулись....

Вагон поднимается, меняются колеса и в путь

Колесные пары меняют...

фримен и музика правы = на одной из станций подымают вогон и меняют колёсные пары российской колеи на европейскую колею - только и всего :)

они токо до европы доезжают а там пересадка

Есть станция которая меняет рельсы

На приграничных станциях, у вагонов меняют каретки колёс на узкоколейные. На обратном пути та-же операция.

На границе меняют рельсы.

у нас давно уже одинаковые рельсы